Home Beoordelingen Cities: Skylines uitbreidingsreview – wat burgemeesters doen After Dark?

Cities: Skylines uitbreidingsreview – wat burgemeesters doen After Dark?

0
Cities: Skylines uitbreidingsreview – wat burgemeesters doen After Dark?

Er gebeuren vreemde dingen in het nachtleven van een stad – hetzelfde geldt voor het spelen van After Dark, de eerste grote uitbreiding voor de populaire stedenbouwer Cities: Skylines.

VOORDELEN:

  • nacht- en dagcyclus;
  • gespecialiseerde districten;
  • nieuwe vervoersinfrastructuur;
  • nieuwe gebouwen;
  • verbeterde beelden.

Nadelen:

  • verhoogde hardwarevereisten;
  • problemen met mod-ondersteuning;
  • een beetje te prijzig voor de inhoud die het biedt.

De meeste steden van de wereld worden ’s nachts gevaarlijker, omdat ze naar een meer “speelse” stemming verschuiven. De Finnen van Colossal Order wilden ons een voorproefje geven van het nachtleven, toen ze de eerste grote uitbreiding creëerden voor een van de beste (zo niet DE beste) stedenbouwspellen die we de afgelopen jaren hebben gezien – de goed ontvangen en belachelijk vermakelijke Cities: Skylines. En hoewel ik wat meer verwachtte van de nieuwe uitbreiding, kreeg ik een zeer relevante add-on die een aantal interessante veranderingen introduceert.

Zoals de titel al doet vermoeden, is de grootste innovatie in After Dark de toevoeging van een dynamische nacht- en dagcyclus. In eerste instantie zal de verandering alleen merkbaar zijn in de beelden – wanneer de avond valt, zullen de straten onmiddellijk verlicht worden met duizenden lamplichten, veelkleurige gloeiende reclameborden of gewoon de lichten van huizen. Soms, vooral in het geval van wat grotere metropolen, is het een indrukwekkend gezicht – en als we erin geslaagd zijn om voldoende wolkenkrabbers en andere grootschalige constructies te bouwen, kan het een geweldige ervaring zijn om onze creatie in vogelvlucht te bekijken.

Al snel merken we echter dat visuele veranderingen die door het vallen van de avond worden veroorzaakt, irrelevant worden door het duizelingwekkende aantal nieuwe rekeningen dat nodig is om je stad draaiende te houden. Plots besef je dat het aanzetten van de lichten in de hele stad serieus geld kost en dat iemand ervoor moet betalen. Dat is niet de enige verrassing die de game in petto heeft: de criminelen gedijen in duisternis; en ze geven de voorkeur aan industriële zones. Als een direct gevolg, als we uw stad (en haar inwoners) vreedzaam en gelukkig willen houden, wees dan bereid om het aantal politiebureaus te vergroten en extra geld toe te wijzen aan nachtelijke politieactiviteiten. Dat klopt, met de uitbreiding kunnen we de bedrag dat we zowel overdag als ’s nachts vastleggen voor elke gemeentelijke dienst.

Lees ook  Tom Clancy's The Division Review: Het is redelijk, maar waar gaan we heen vanaf hier?

Bijna Golden Gate.

Om dezelfde redenen zijn er enkele gemeentelijke diensten die het na zonsondergang niet zo druk hoeven te hebben als bij daglicht, wat tot besparingen leidt. Laten we bijvoorbeeld het openbaar vervoer nemen: de frequentie van bussen en treinen kan gedurende de nacht aanzienlijk worden verminderd. Hetzelfde geldt voor afvalverwerking; de stad wordt alleen schoongemaakt als dat nodig is. De nacht is ook een goed moment om andere dingen te regelen, zoals het vinden van wat vrije ruimte op de stortplaats of het uitbreiden van de begraafplaats.

Zoals we kunnen zien, is er geen dommelen tijdens de nachtelijke uren – de makers hebben het probleem met competentie aangepakt, en er zijn een heleboel dingen die in het donker moeten worden gedaan om onze stad efficiënt te laten werken en, wat het belangrijkste is, zonder financiële problemen. Een andere manier om ons inkomen te verhogen zijn de wijkspecialisaties, die meer toeristen of misschien zelfs nachtelijke feestbeesten naar specifieke gebieden kunnen trekken. Het is duidelijk dat de economisch meest verantwoorde optie een speciaal commercieel district is, dat de klok rond actief is, wat een veel groter inkomen oplevert, maar ook meer werk genereert voor de rechtshandhaving. Wees niet verbaasd de volgende ochtend, wanneer je tientallen burgers ziet die ’s nachts stilte eisen. De woonzones wat verder plaatsen is in deze situatie het beste wat je kunt doen.

Beheer uw budget succesvol!

Een interessante optie om een ​​groot aantal toeristen te krijgen is een strand, dat aan de rand van de stad kan worden geplaatst en in verschillende attracties kan worden ‘ingepakt’ – zowel onze virtuele bewoners als gasten kunnen een representatieve aanlegsteiger of een faciliteit worden aangeboden waar ze kan een jetski huren. Laten we echter niet vergeten dat het misschien niet het beste idee is om een ​​van deze in de buurt van een waterpompstation of een rioolbuis te plaatsen. De burgers kunnen thuiskomen met verschillende ziekten, die een epidemie kunnen veroorzaken en uiteindelijk de hele situatie onbeheersbaar kunnen maken.

Nog een nacht in de stad…

Om ervoor te zorgen dat de “uitgaanswijken” of de bovengenoemde watervoorzieningen een bepaald financieel rendement opleveren, moeten ze goed worden geïntegreerd in het vervoersnetwerk van de stad. Een goede oplossing zou een extra, speciale buslijn zijn, of misschien een van de nieuw geïntroduceerde vervoersmogelijkheden. Het nieuw toegevoegde busstation kan tegelijkertijd veel meer lijnen bedienen dan het traditionele busdepot. Een andere goede manier om zwakke plekken in uw transportdiensten te dekken, vooral ’s nachts, zijn taxistandplaatsen. Ze zijn misschien niet de meest winstgevende diensten, maar ze bieden de passagiers een snelle en comfortabele manier om hun bestemming te bereiken. Bovendien kunnen extra stands worden geplaatst om de wachttijd voor een taxi aanzienlijk te verkorten.

Lees ook  The Solus Project Review - een gebrekkige ruimte-odyssee

Het is zeker geen Madison Square Garden.

Desalniettemin is het team van Colossal Order een ander vervoermiddel niet vergeten dat de laatste tijd erg populair is in moderne grote steden. Fietspaden bijvoorbeeld; een goed ontworpen netwerk van fietspaden kan niet alleen de files op uw wegen aanzienlijk verminderen, het zal ook helpen de luchtvervuiling te verminderen. Een weg met een speciale busbaan, die ook beschikbaar is voor taxi’s, kan wonderen verrichten voor de algehele efficiëntie van vervoersdiensten. Dus als onze stad van het nogal goed ontwikkelde soort is en veel inwoners de neiging hebben om op bussen te vertrouwen, kunnen we serieus overwegen om deze oplossing te gebruiken. Moeten onze inspanningen gericht zijn op het aantrekken van een groter aantal toeristen, dan zal vroeg of laat een internationale luchthaven moeten worden aangelegd. De kosten lijken in eerste instantie misschien enorm, maar de toeristen hebben de neiging om zoveel geld in uw hotels en clubs achter te laten dat op de lange termijn de hele investering zichzelf terugbetaalt met een mooie bonus.

Er is echter meer in het leven dan alleen transport – spelers die geloven in langzame, maar succesvolle sociale rehabilitatie van veroordeelde criminelen, moeten hun architecten vragen om de plannen van een gevangenis, die een aanzienlijk aantal misdadigers kan vasthouden en ze na enige tijd teruggeven als verantwoordelijke burgers. Een grote haven die meer goederenverkeer mogelijk maakt, zal de verscheidenheid aan waren die beschikbaar zijn in de detailhandel vergroten, wat zowel het geluk van de burgers als de financiën van de stad ten goede komt.

Iemand een taxi nodig?

Zoals ik al eerder zei, hebben de makers talloze visuele verbeteringen doorgevoerd, waardoor Cities: Skylines er vooral ’s nachts meer dan mooi uit kan zien. Helaas zijn de visuele upgrades ook zichtbaar in de hardwarevereisten. Ik heb gemerkt dat de game veel vaker zijn framesnelheid begon te verliezen dan vroeger, vooral wanneer we inzoomen op de camera of door de stad scrollen. Verder heb ik het spel af en toe een paar seconden zien vastlopen; dat is me nog nooit overkomen tijdens het spelen van de basiseditie.

Lees ook  Warhammer: Chaosbane Review – Een casual Diablo 3

Cities: Skylines is een game die qua ontwikkelaarsondersteuning alleen maar te vergelijken is met de situatie met SCS Software en hun Euro Truck Simulator 2. De gamers krijgen regelmatig nieuwe patches. Velen van hen lossen niet alleen stabiliteitsproblemen op, maar ook enkele problematische aspecten van de gameplay – er waren bijvoorbeeld verbeteringen bedoeld voor verkeer en files. Heel vaak brengen de ontwikkelaars nieuwe kaarten uit, waar de spelers hun steden kunnen bouwen, speciale ‘skins’ om het uiterlijk van gebouwen te veranderen, of enkele nuttige structuren zoals voetgangerstunnels. De makers beloven de game zo lang mogelijk te blijven ondersteunen en volgens hen is After Dark nog maar het begin.

Met de komst van After Dark kwam er nog een probleem uit de schaduw, en degenen onder jullie die graag mods gebruiken, zullen er niet blij mee zijn. Het blijkt dat veel mods weigeren met de uitbreiding te werken, waardoor ze volledig onbruikbaar worden. De Finnen hebben beloofd de volledige ondersteuning van mods te herstellen, maar ik ben bang dat dit niet van de ene op de andere dag kan worden gedaan.

Welkom in de buitenwijken.

After Dark is over het algemeen een redelijk goede uitbreiding, met een aantal nieuwe functies die de spelers al lang graag zouden zien geïmplementeerd. Hoewel de dag-nachtcyclus slim is geïmplementeerd en veel smaak toevoegt aan de gameplay, hebben de tientallen nieuwe gebouwen en transportoplossingen het ontwerpen van het netwerk van hoofdwegen veel gemakkelijker gemaakt, en kan nu beter worden voorzien in de behoeften en veiligheid van de burgers . Is dit een goede reden om $ 15 uit te geven aan een uitbreidingspakket? Het is niet nodig om de fans van het spel te overtuigen, dat is zeker. De rest van ons zou moeten wachten op een kleine korting, omdat de verhouding tussen inhoud en prijs beter zou kunnen zijn.