Home Ulasan Ulasan MotoGP 21 – Jiwa Gelap Perlumbaan

Ulasan MotoGP 21 – Jiwa Gelap Perlumbaan

0
Ulasan MotoGP 21 – Jiwa Gelap Perlumbaan

Adakah anda ingin mengajar seseorang tentang kerendahan hati? Beli mereka MotoGP 21 sebagai hadiah. Ia akan memenuhi tujuan pendidikan ini dengan baik. Ya, anda boleh memilih Dark Souls, tetapi itu agak basi, bukan? Percayalah, MotoGP boleh sama-sama tidak memaafkan dan menghukum…

Selepas berdekad bermain permainan perlumbaan, saya menjadi agak yakin dengan kemahiran saya. Perkara pertama yang saya lakukan setiap kali saya melancarkan tajuk baharu ialah membuka tetapan dan mematikan semua bantuan pemanduan yang tersedia (mungkin dengan kotak gear automatik menjadi satu pengecualian dalam beberapa kes). Saya lebih suka belajar memandu dengan cara yang sukar. Walau bagaimanapun, MotoGP 21 mungkin menandakan kali pertama apabila saya fikir ia sebenarnya terlalu sukar dengan cara ini…

KEBAIKAN

  1. fizik basikal yang dipertingkatkan menjadikan pemanduan lebih realistik berbanding sebelum ini (dan memuaskan, sebaik sahaja anda belajar untuk tidak terlanggar di setiap sudut);
  2. AI berkelakuan (agak) munasabah sekali lagi;
  3. grafik dan masa pemuatan yang lebih baik;
  4. tutorial kembali…

KEBURUKAN

  1. …tetapi pendatang baru mungkin menganggap permainan ini terlalu sukar;
  2. pemulihan basikal manual tidak dilaksanakan dengan baik dan menimbulkan kemarahan, terutamanya memandangkan anda terhempas lebih kerap daripada permainan sebelumnya;
  3. cabaran sejarah tiada, serta dua kelas basikal (sedang dikeluarkan);
  4. anda boleh membeli DLC bayar untuk menang yang mempercepatkan perkembangan;

Inovasi besar dan kecil

Senarai penambahbaikan utama ke atas MotoGP 20 yang dibentangkan oleh Milestone nampaknya tidak begitu mengagumkan. Pemulihan basikal manual, penalti pusingan panjang dan suhu brek tidak terdengar seperti inovasi bernilai 50 dolar lagi, bukan? Walau bagaimanapun, terdapat juga perubahan lain yang, walaupun kurang jelas, kelihatan jauh lebih penting dan saya terkejut pembangun tidak memberikan tumpuan yang lebih kepada mereka dalam pemasaran dan promosi. Penukar permainan sebenar di sini ialah fizik yang disemak semula – dan ia juga sebab mengapa sukar untuk mengawal basikal secara tiba-tiba.

Saya melakukan perbandingan langsung antara MotoGP 21 dan 20, dan saya melihat perbezaan penting. Milestone melakukan beberapa perubahan besar (dan baik) pada simulasi, berpusat di sekitar sistem penggantungan. Kini, ia kelihatan dan terasa lebih realistik apabila anda memandu di atas jalan atau melakukan stoppie. Tambahan pula, pengendalian di selekoh diubah, kerana basikal lebih terdedah kepada kehilangan cengkaman apabila membrek dan memecut (oversteer adalah jauh lebih berbahaya daripada sebelumnya). Jika anda tidak mahu menggunakan setiap bantuan pemanduan yang terdapat dalam MotoGP 21, pencetus pada pad permainan mesti ditarik dengan sangat berhati-hati, jika tidak, anda akan terhempas pada setiap pusingan. Dan jika anda akan bermain pada papan kekunci… baiklah, jangan.

Baca juga  Kajian Demam Pengangkutan 2 - Good Sim; Tycoon yang malang

"Kajian

Ia akan berlaku sepanjang masa pada mulanya…

Penambahbaikan palsu, penambahbaikan sebenar

Bercakap tentang kemalangan, kerana ia berlaku lebih kerap berbanding MotoGP 20, pemulihan manual motosikal selepas kemalangan ternyata menjadi ciri yang lebih penting daripada yang dijangkakan… Dan jauh lebih mengecewakan. Ya, ia meningkatkan realisme, tetapi ia hanya dilaksanakan dengan buruk. Milestone cuba menyalakan imaginasi kami, mendakwa bahawa kami perlu pergi ke mesin secepat mungkin, tetapi sebenarnya, tidak perlu tergesa-gesa, sambil anda melihat penunggang anda perlahan-lahan bangun dan kemudian berjoging santai ke arah basikalnya. Apa yang anda perlu lakukan ialah menolak analog kiri ke hadapan. Tidak lebih. Tiada lari pecut, dan anda tidak perlu mencari tunggangan anda, kerana kamera secara automatik tertumpu padanya.

Keseluruhan operasi berlangsung sekitar 20 saat, termasuk lag input yang besar antara penghujung bangun dan saat anda akhirnya boleh mengalihkan watak. Sekarang bayangkan mengalami sesuatu seperti ini selepas setiap kemalangan. ngeri. Syukurlah, anda masih boleh menggunakan pilihan putar balik (kembali beberapa saat dan elakkan ranap) atau lumpuhkan sahaja pemulihan manual dalam menu bantuan. Tetapi anda belum mendengar bahagian terbaik lagi. Penunggang AI tidak perlu berlari untuk basikal mereka selepas kemalangan, mereka hanya ditetapkan semula secara automatik di landasan. Mengarut, kan? Milestone berjanji untuk menambah sistem ini untuk AI selepas pelancaran permainan, tetapi buat masa ini, ia adalah kegagalan yang besar.

"Kajian

Syukurlah, bukan anda seorang sahaja di landasan yang mengalami kemalangan.

Saya takut perkara yang sama berlaku untuk penalti pusingan besar. Pesaing anda cenderung untuk mengambil jalan yang agak kerap, tetapi saya tidak pernah melihat mereka mengambil laluan yang lebih panjang untuk mengimbanginya. Nasib baik, pada ketika ini saya boleh berhenti merungut tentang AI. Itu satu lagi bidang di mana Milestone membuat beberapa penambahbaikan yang ketara, namun tidak mencolok (atau lebih tepatnya: membetulkan isu dari MotoGP 20). Anda tidak lagi merasakan bahawa semua penunggang AI bekerjasama menentang anda, membrek terlalu awal sebelum selekoh tetapi memintas anda dengan mudah pada laluan lurus yang panjang, tidak kira kesukaran. Kali ini, mereka memberikan cabaran yang munasabah dan tidak menjadikan litar lumba sebagai medan perang.

Baca juga  Ulasan Battle Brothers Switch - Permata Sejati selama Beratus-ratus Jam

Beri sedikit dan ambil sedikit

Milestone akhirnya menyedari bahawa permainan mereka menjadi semakin kompleks setiap tahun, dan mereka telah mengembalikan mod tutorial. Ia membolehkan anda membiasakan diri dengan pelbagai tetapan dan sistem motosikal perlumbaan moden langkah demi langkah dan menyediakan beberapa maklumat berguna. Walau bagaimanapun, ia datang dengan mengorbankan mengalih keluar mod bersejarah. Kandungan bersejarah masih ada (kira-kira 40 penunggang dan basikal terkenal dari masa lalu MotoGP), tetapi anda tidak akan menemui cabaran di sana lagi. Selain itu, dua kelas basikal hilang (MotoE dan Rookies Cup), tetapi pembangun berjanji untuk membawanya kembali pada satu ketika selepas dikeluarkan.

"Kajian

Ia sebenarnya lebih kurang menarik daripada yang kelihatan pada tangkapan skrin ini…

"Kajian

Dengan penambahan ujian pembangunan anda mendapat alasan yang baik untuk menghabiskan lebih banyak masa dalam sesi latihan (dan menikmatinya).

Terdapat satu lagi “inovasi” kecil tetapi penting yang perlu saya nyatakan. Milestone mengikuti arah yang diambil dengan RIDE 4 dan MotoGP 21 menjadi satu lagi permainan yang menawarkan DLC $5 yang mempercepatkan kemajuan. Pek Pengganda VIP ini memberi anda lebih banyak reputasi dan data penyelidikan dalam mod kerjaya supaya anda boleh maju melalui kelas dan meningkatkan basikal anda dengan lebih pantas. Dengan kata lain, anda membayar untuk menang. Saya rasa ia tidak membuat perbezaan yang ketara dalam MotoGP seperti yang berlaku dalam RIDE, namun pemaju jelas cuba untuk membuat asas untuk transaksi mikro bukan kosmetik dalam permainan mereka. Dan ia membimbangkan saya.

Tunggu setahun lagi?

Saya tidak pasti sama ada anda akan mempercayai saya selepas semua aduan ini bahawa MotoGP 21 adalah permainan keseluruhan yang memuaskan. Fizik yang diperbaharui, setelah dikuasai, akan menjadi sangat memuaskan dan menyeronokkan, terutamanya dengan penunggang AI yang sedar dan tidak lagi cuba mengubah perlumbaan menjadi beberapa jenis pergelutan. Anda boleh menghabiskan banyak masa yang menggembirakan dalam mod kerjaya, melawat kira-kira 20 litar terkenal di seluruh dunia (yang kelihatan lebih baik berbanding sebelum ini berkat sistem pencahayaan yang dipertingkatkan) dan menguruskan banyak aspek operasi pasukan anda antara perlumbaan. Anda hanya perlu mencari satu set bantuan pemanduan yang sesuai dengan keperluan anda.

Baca juga  Bagaimanakah EA Boleh Menghindarinya? Jawapannya: Kesan IKEA

Walau bagaimanapun, saya tidak pasti sama ada saya boleh mengesyorkan pembelian MotoGP 21 kepada sesiapa sahaja, terutamanya semasa pelancaran, dengan mengambil kira kandungan yang hilang atau ciri baharu separuh masak. Jika anda pendatang baru, anda mungkin mendapati permainan ini sukar dimainkan kerana simulasi yang tidak boleh dimaafkan. Dan jika anda telah memainkan ansuran sebelumnya, anda mungkin kecewa dengan kekurangan inovasi yang benar-benar hebat (melainkan anda menganggap sistem gantungan yang dipertingkatkan atau pemulihan basikal manual seperti itu). Milestone melakukan beberapa perubahan penting tahun ini, tetapi saya rasa adalah bijak untuk menunggu sehingga MotoGP 22 menggabungkannya dengan kebaharuan yang lebih seksi.

"Kajian

Berlumba dalam hujan kini lebih ekstrem berbanding sebelum ini.

"Kajian

Ini sepatutnya menyebabkan penalti yang teruk tetapi had trek kadangkala tidak ditetapkan dengan betul.