Home Ulasan Semakan WRC 10 – Peluang Terakhir Nacon untuk Menewaskan Codemasters

Semakan WRC 10 – Peluang Terakhir Nacon untuk Menewaskan Codemasters

0
Semakan WRC 10 – Peluang Terakhir Nacon untuk Menewaskan Codemasters

Pernahkah anda mendengar bahawa Codemasters mengambil alih lesen WRC pada tahun 2023? Ini bermakna WRC 10 mungkin merupakan gelaran kedua terakhir dalam siri dari Nacon dan KT Racing. Adakah permainan ini akan dikenang dengan nostalgi? Saya percaya begitu, walaupun kelemahan mereka.

Jika anda seorang pemain Steam, anda akan menyaksikan situasi yang pelik. WRC 9 akan datang ke kedai anda pada 16 September, manakala WRC 10 akan tersedia… dua minggu lebih awal. Bagaimana ini boleh berlaku? Itu kerana ansuran kesembilan dalam siri Nacon (dahulunya Bigben) sepatutnya menjadi Kedai Permainan Epik eksklusif selama setahun. Jadi, izinkan saya menjawab soalan yang mungkin terlintas di fikiran anda sekarang. Tidak, tiada sebab untuk pergi ke WRC 9 di Steam sekarang, apabila WRC 10 hampir tiba. Permainan baharu ini lebih besar dan (sebahagian besarnya) lebih baik.

Tidak kaya seperti yang disangka

KEBAIKAN:

  1. memandu masih merupakan kegembiraan murni, terutamanya dalam kereta 4WD di atas batu;
  2. pentas istimewa yang hebat, lebih pelbagai daripada sebelumnya kerana penambahan perhimpunan bersejarah;
  3. mod Kerjaya yang menarik dan kaya (dengan beberapa ciri baharu);
  4. Mod Ulang Tahun ialah tambahan bernilai kepada Kerjaya…

KEBURUKAN:

  1. …tetapi ia sepatutnya mempunyai peringkat yang lebih pelbagai dan kesukaran yang seimbang;
  2. dasar malas dan tamak menambah kandungan baharu;
  3. masih ada ruang untuk penambahbaikan penting dalam fizik;
  4. grafik lapuk dan isu lain yang diwarisi daripada permainan sebelumnya (serta beberapa yang baharu).

Tetapi jika anda sudah bermain WRC 9… baiklah, ia bergantung kepada kecintaan anda terhadap sejarah sukan permotoran apabila anda memutuskan sama ada anda perlu membeli ansuran kesepuluh atau tidak. Kejohanan Rali Dunia kini berusia 50 tahun dan KT Racing meraikan majlis itu dengan Mod Ulang Tahun ke-50 yang baharu. Ia adalah alternatif untuk Kerjaya standard; satu siri ujian masa yang diilhamkan oleh peristiwa sebenar yang terkenal (cth. kemenangan Renault Alpine A110 pada 1973 Acropolis Rally), memberikan pemain beberapa maklumat menarik dan rakaman arkib dari era itu. kemas.

"Semakan

Dalam perhimpunan bersejarah, penonton kadangkala menjadi penghalang paling berbahaya di sekitar jalan raya.

Apabila anda menewaskan semua cabaran dalam Mod Ulang Tahun ke-50, anda boleh mencuba satu lagi kebaharuan dalam WRC 10. Kini, Kerjaya hadir dengan dua varian: Pasukan Pengeluar (iaitu mod standard, hampir tidak berubah sejak WRC 8) atau Pasukan Persendirian. Yang terakhir ini membolehkan anda membeli kereta sendiri dan mereka bentuk liveri asli dengan Livery Editor yang baru diperkenalkan.

Nampaknya adalah jumlah yang agak baru untuk permainan baharu, terutamanya apabila Nacon juga menjanjikan empat perhimpunan baharu untuk musim 2021, enam perhimpunan bersejarah (sesuatu yang tidak dapat dilihat dalam tajuk sebelumnya) dan lebih banyak kereta klasik. Bunyi seperti banyak kandungan segar, bukan? Malangnya, dua belas bulan sejak WRC 9 sebenarnya bukanlah banyak masa untuk mencipta sesuatu yang baharu, terutamanya dengan penerbit yang lebih suka menjana gembar-gembur berbanding membangunkan permainan yang benar-benar bersinar dan suka memotong kandungan dan menjualnya secara berasingan sebagai DLC.

Baca juga  Ratchet and Clank: Ulasan Rift Apart - Eksklusif Luar Biasa

"Semakan

Rakaman arkib ialah ganjaran yang hebat untuk kejayaan dalam Mod Ulang Tahun ke-50.

Oleh itu, enam perhimpunan bersejarah bermakna hanya enam peringkat khas. Sebagai contoh, kami mempunyai Acropolis Rally 1973, 1983 dan 1987, iaitu, essentialy, satu SS di bawah tiga nama, dengan arah dan cuaca yang berbeza, dan hiasan yang diubah sedikit (seperti potongan rambut yang aneh pada tahun 1970-an). Selain itu, tiga daripada peringkat “bersejarah” itu dipinjam daripada perhimpunan kontemporari (anda juga boleh melihat van moden ditinggalkan di Monte Carlo “didakwa1984”).

Keadaan tidak menjadi lebih baik apabila ia berkaitan dengan kereta baharu. Ia kelihatan sangat menjanjikan apabila Nacon dan KT Racing mengumumkan mereka akan menambah model bersejarah Mitsubishi dan Subaru (akhirnya!), antara lain. Walau bagaimanapun, secara keseluruhannya terdapat hanya lima kenderaan baharu, dan beberapa varian yang diubah sedikit diperkenalkan untuk kereta yang tersedia sebelum ini (cth. kedua, Lancia Delta yang lebih tua sedikit, atau Audi Quattro yang kurang berkuasa), manakala dua daripadanya adalah sebahagian daripada DLC satu hari. Dan yang terakhir adalah… Mitsubishi Lancer dan Subaru Impreza.

Duduk dan belajar, Codemasters!

"Semakan

Kadangkala, WRC 10 boleh kelihatan sangat bagus…

Baiklah, mari kita berhenti mengeluh seketika, sebelum anda membuat beberapa andaian yang salah tentang permainan ini. Mengetepikan dasar kontroversi penerbit, WRC 10 ialah simulasi perhimpunan yang sangat baik. Walau bagaimanapun, ia bukan jenis simulasi tegar yang sama seperti DiRT Rally. Istilah yang lebih baik untuk menggambarkan permainan ini ialah “simcade.” KT Racing telah menemui titik manis antara menghukum realisme dan keseronokan murni untuk meluncur di atas kerikil. Ia tidak 100% dipaku, tetapi saya tidak pasti sama ada anda pada masa ini boleh mendapatkan pengalaman yang lebih baik semasa meluncur ke tepi di selekoh sempit dalam kereta 4×4 WRC yang berkuasa.

"Semakan

…tetapi biasanya kelihatan seperti ia sangat memerlukan penyegaran grafik yang menyeluruh.

Keseronokan menjadi lebih baik apabila anda menghargai betapa menariknya reka bentuk pentas khas. Permainan ini merangkumi lebih daripada lima belas negara dan setiap satu mempunyai sesuatu yang unik. KT Racing melakukan kerja yang jauh lebih baik daripada Codemasters dalam hal ini, mengisi peringkat dengan landskap yang menyenangkan (walaupun grafik lapuk kelihatan sebagai salah satu isu yang tidak akan diselesaikan sehingga siri ini tamat) dan bahagian yang inventif dan tidak dapat dilupakan, mis. SS melintasi trek perlumbaan dalam Rali Estonia yang baru ditambah.

Baca juga  Kajian Wanderlust Travel Stories – Permainan Mesti Dibaca

Satu lagi kemenangan untuk KT Racing ke atas Codemasters adalah dalam mod kerjaya. WRC 10 menggabungkan beberapa pengurusan sederhana (iaitu mengupah kakitangan dan memastikan mereka berehat dengan baik, membangunkan teknologi baharu atau membayar bil) dengan pemanduan dalam perkadaran yang munasabah, mewujudkan permainan yang menarik secara keseluruhan. Terutama kerana pemanduan datang dalam pelbagai bentuk, bukan sahaja mengambil bahagian dalam rali demi rali pada musim demi musim (semasa melompat dari WRC3 ke WRC2 dan akhirnya ke WRC) tetapi juga menewaskan cabaran istimewa yang dipilih, seperti ujian masa di trek ujian, peristiwa bersejarah, atau memandu kereta yang rosak dalam keadaan yang melampau.

Lebih banyak isu (tidak) boleh tampal

"Semakan

Penggantungan dalam kereta terasa lebih semula jadi daripada DiRT Rally.

Malangnya, terdapat lebih banyak isu yang perlu saya nyatakan sebelum saya mengakhiri ulasan ini. Sesetengah daripada mereka adalah “rakan” lama, yang diwarisi daripada permainan WRC sebelum ini, dan ada juga pendatang baru yang berkaitan dengan ciri yang baru ditambah. Pertama sekali, fizik pemanduan hanya cemerlang dalam kereta pacuan hadapan dan empat roda. KT Racing masih tidak menangani isu tingkah laku kenderaan yang tidak menentu, kadangkala membingungkan ketika memandu di luar jalan. Menyentuh sebarang halangan, terutamanya batu di bahagian tepi, boleh menyebabkan kemalangan yang luar biasa, dengan kereta terbang tinggi dan jauh. Tidak perlu dikatakan, ia mengganggu. Saya juga mesti ambil perhatian bahawa devs tidak memikirkan pacuan roda sebenar dengan betul; ia sepatutnya lebih mengancam di Lancia 037, sebagai contoh, dan Renault Alpine A110 biasanya berasa hampir seperti kereta FWD.

Perkara lain ialah kesukaran yang tidak seimbang. Ia jauh lebih ketara berbanding sebelum ini kerana Mod Ulang Tahun ke-50 tidak membenarkan anda membuat cabaran mengikut keinginan anda. Sebagai contoh, peringkat ketiga dan keempat dalam mod ini (Monte Carlo 1984-5) adalah jauh, lebih sukar daripada dua sebelumnya, manakala peringkat kelima dan keenam memberi anda banyak kelonggaran untuk kesilapan sekali lagi. Lebih teruk lagi, anda mesti menewaskan semua acara tersebut dalam susunan yang ditentukan jika anda ingin memulakan Kerjaya dalam varian Pasukan Persendirian baharu dan kereta lumba dengan liveri anda sendiri. Jangan tanya saya mengapa pembangun telah memasukkan sekatan sedemikian dalam permainan, ia juga tidak masuk akal kepada saya.

Baca juga  Ulasan Endzone A World Apart - It’s the End of the World and I Feel Fine

"Semakan

Ia adalah livery yang bagus yang anda ada di sana, ia akan memalukan jika beberapa logo atau pelekat yang tidak terkawal merosakkannya…

"Semakan

Setiap perhimpunan mempunyai sesuatu yang unik, dan Kenya mungkin yang paling unik daripada mereka semua.

Walau bagaimanapun, livery anda sendiri bukanlah masalah besar seperti yang kelihatan. KT Racing tidak memikirkan Livery Editor dengan baik. Permainan ini membolehkan anda meletakkan pelekat terpilih pada kereta dan memilih penaja… tetapi anda tidak dapat meletakkan logo mereka dengan bebas. Akibatnya, mereka boleh merosakkan komposisi anda, terutamanya kerana logo tersebut disembunyikan semasa mengedit livery. Cemerlang, kan? Begitu juga dengan satu lagi ciri baharu, iaitu memilih jumlah tayar yang ditetapkan untuk keseluruhan rali pada permulaan acara. Ia adalah idea yang bagus, tetapi ia terbukti agak sia-sia jika permainan tidak menunjukkan kepada anda permukaan peringkat tertentu pada skrin pengurusan tayar.

Syukurlah, terdapat juga beberapa penambahbaikan yang dialu-alukan yang ternyata tidak mendatangkan kesan sampingan yang menjengkelkan, seperti kemungkinan menentukan berapa lama setiap perhimpunan akan berlangsung (iaitu berapa banyak peringkat ia akan terdiri daripada). Terdapat juga beberapa acara baharu dalam mod kerjaya yang membolehkan anda menguruskan krew anda dengan lebih cekap. Lebih-lebih lagi, pemandu bersama telah dirombak sedikit dengan menambah barisan imersif pilihan untuk mereka.

Lawan yang layak untuk Rali DiRT

"Semakan

Peringkat di Sweden dan Monte Carlo mungkin tidak diubah suai sejak WRC 7 atau lebih awal tetapi mereka masih mendebarkan untuk memandu.

Mari kita ringkaskan. Walaupun banyak isu, saya ingin menekankan sekali lagi bahawa WRC 10 adalah permainan yang sangat bagus. Walau bagaimanapun, saya sedikit kecewa dengannya. Saya berharap KT Racing dan Nacon akan membuat langkah yang lebih besar ke arah merapatkan jurang antara Codemasters. Ansuran ini mempunyai potensi yang sangat besar berkat idea yang baik seperti penambahan Mod Ulang Tahun dengan perhimpunan bersejarah dan lebih banyak kereta klasik, tetapi tidak memenuhinya. Saya takut dua belas bulan lagi sehingga keluaran WRC 11 tidak akan mencukupi untuk mengalahkan DiRT Rally sama ada, dan kemudian Nacon akan kehilangan lesen.

Bagaimanapun, di sini dan sekarang, kami mempunyai satu lagi simulator rali yang sangat kukuh yang harus dianggap sebagai pilihan yang sah untuk setiap peminat bentuk perlumbaan ini, yang lebih suka berseronok di atas kerikil kepada realisme yang melampau dan menghukum. Dan itu bukan ayat yang anda boleh dengar hanya tiga tahun lalu. Jadi, adakah saya akan mengingati WRC Nacon dan KT Racing dengan nostalgia? Saya pasti akan. Walaupun saya telah mengutuk dasar DLC penerbit berkali-kali.