Home Ulasan Kajian DiRT Rally – Richard Burns Rally akhirnya boleh diganti

Kajian DiRT Rally – Richard Burns Rally akhirnya boleh diganti

0
Kajian DiRT Rally – Richard Burns Rally akhirnya boleh diganti

Benar-benar kelaparan adalah peminat simulator perlumbaan PC. Orang Inggeris dari Codemasters akhirnya menghulurkan bantuan kepada mereka dan mencipta satu lagi permainan dalam siri Dirt. Tetapi permainan itu sungguh menarik!

KEBAIKAN:

  1. Realisme, realisme!
  2. Panjang laluan;
  3. Juruterbang yang hebat;
  4. Tahap kesukaran kempen;
  5. Liga Perdana pengalaman audio;
  6. Pengoptimuman yang sangat baik.

MINUS:

  1. Keretanya agak mahal;
  2. Terlalu sedikit lokasi;
  3. Ia boleh menggunakan model kerosakan yang lebih baik sedikit.

Orang Inggeris dari Codemasters terpaksa menghadapi risiko pengangguran untuk membuka peluang untuk meninjau semula subjek perlumbaan kereta yang telah mereka abaikan sepenuhnya. Saya bercakap tentang perjanjian sebenar, dan bukan – masih sangat menyenangkan tetapi arked melalui dan melalui – permainan dalam nada hampir semua ansuran dalam siri DiRT. Saya merasa pelik bahawa syarikat yang mempunyai tradisi sedemikian dalam bidang produksi yang menggambarkan sukan permotoran mengambil masa untuk mendekati bahagian paling kritikal dalam permainan berkaitan simulasi. Sudah tentu, pasaran dikawal oleh peraturannya sendiri, dan mungkin dalam beberapa tahun kebelakangan ini niche ini kelihatan kurang menjanjikan dari segi kewangan, tetapi tidak ada kekurangan “anak yatim” yang ditinggalkan oleh Richard Burns Rally yang amat dirindui. Seperti yang anda boleh lihat, artikel ini tidak boleh dilakukan tanpa sebutan yang mulia tentang ini – masih boleh dimainkan – tajuk, tetapi kerana ia kadang-kadang berlaku dengan orang tua, permainan ini sudah melepasi kegemilangannya. Adakah DiRT Rally mempunyai peluang untuk menjadi pengganti yang layak bagi legenda ini?

Beberapa hari yang lalu, selepas beberapa bulan dihabiskan dalam Akses Awal Steam, DiRT Rally akhirnya dikemas kini kepada versi 1.0 dan menjadi permainan sepenuhnya. Oleh itu, ia harus dinilai mengikut terma biasa, seperti mana-mana pengeluaran penuh yang lain. Perkara pertama yang menarik perhatian apabila anda memulakan program ini ialah pencipta akhirnya menyingkirkan semua penambahan yang tidak diingini dan dibesar-besarkan yang mencirikan tajuk sebelumnya dalam siri ini.

Tiada lagi karavan, belon, ucapan yang agak tidak berkesan oleh Ken Block et al., dan, yang paling penting, narator yang tidak perlu yang biasa memperkenalkan pemula yang menyertai perhimpunan pertama mereka ke dalam helah perdagangan. Tiada lagi menu “glamour”. Segala-galanya adalah mudah dan elegan sekarang, dan mungkin lebih ketat daripada permainan Collin McRae lama. Ia adalah satu perkara yang sangat baik, kerana saya takut bahawa selepas meninggalkan akses awal permainan itu akan membebankan kami dengan kandungan yang lebih tidak perlu yang hanya membuang masa pencipta. Tetapi ia agak bertentangan. Pasukan pembangunan menggilap pilihan untuk tetapan pengawal dan menambah baik fungsi yang bertanggungjawab untuk menukar tetapan kereta sebelum perlumbaan. Benar, masih belum semuanya sempurna. Di taman servis kita boleh bermain-main dengan tetapan kotak gear, pembezaan dan penggantungan yang berbeza, tetapi atas sebab yang tidak diketahui adalah mustahil untuk menukar tayar. Namun, yang paling penting ialah hakikat bahawa perubahan yang kami lakukan mempunyai kesan sebenar pada model pemanduan kami. Tidak seperti pendahulunya, DiRT Rally cuba menjadi simulator tulen.

Baca juga  Ulasan Cyberpunk 2077 - Samurai, Anda Ada RPG Hebat untuk Dimainkan!

Ini tidak bermakna bahawa ia adalah simulator dalam erti kata penuh. Namun, ia hampir kepada kesempurnaan. Codemasters telah berjaya menulis model fizikal berdasarkan Rali DiRT yang cuba mencipta semula semua daya yang menjejaskan kereta yang memecut di jalan bergelombang dengan sangat setia. Apabila mengambil selekoh, kita dapat merasakan pengagihan berat kenderaan, tayar berkelakuan berbeza pada pelbagai jenis permukaan, dan lebih-lebih lagi, permainan ini sangat sukar. Sebaik sahaja anda mematikan semua bantuan, keseronokan bertukar menjadi cabaran sebenar. Pemanduan memerlukan pemain untuk menumpukan perhatian, mendengar dengan teliti apa yang juruterbang – mungkin yang terbaik dalam sejarah permainan perlumbaan – harus katakan, menerapkan ketepatan minit dan belajar daripada kesilapan kita sendiri, selepas itu kami tidak dapat membantu. tapi cuba lagi. Dan lagi. Sudah lama sejak permainan bertemakan kereta memberi saya emosi yang begitu kuat. Pencipta dapat membawakan suasana yang cemerlang, termasuk pilihan untuk menggaji mekanik yang, apabila mereka memperoleh pengalaman dalam perlumbaan seterusnya, dapat membaiki kenderaan kami dengan lebih cekap atau bahkan memperbaikinya. Kita boleh bayangkan betapa hebatnya Dirt Rally jika ia mempunyai lesen FIA penuh untuk pertandingan WRC.

Malangnya, jumlah permainan yang menjadi masalah terbesarnya pada masa ini. Kami mempunyai sejumlah besar lebih daripada tujuh puluh trek untuk diselesaikan, tetapi sebenarnya ini adalah serpihan atau trek yang berulang atau laluan yang sama dengan arah songsang. Terdapat sejumlah enam lokasi tempat kita boleh bersaing, seperti Wales yang sangat klasik, Jerman yang dibarisi tarmac, Monte Carlo yang lembap, Grace kering, Finland yang sangat hebat dan Sweden yang dilitupi salji, ditambah dalam kemas kini terkini. Laluan ini agak panjang, tetapi ia tidak dicipta semula dengan ketepatan yang realistik. Daripada sedozen kilometer yang mengambil masa kira-kira tujuh atau lapan minit untuk membuatnya, mereka mestilah sekurang-kurangnya dua puluh atau empat puluh kilometer panjang, dan ia mungkin lebih daripada yang boleh dikendalikan oleh kebanyakan pemandu maya. Sekurang-kurangnya apabila tajuk yang begitu mencabar, di mana satu kesilapan biasanya menamatkan impian untuk tiba di garisan penamat terlebih dahulu. Selain itu, seperti yang saya nyatakan di atas, bilangan laluan itu sendiri nampaknya agak besar, tetapi jika Codemasters berhasrat untuk menambah sambungan baharu pada masa hadapan, maka beberapa lokasi baharu adalah perkara yang saya ingin lihat.

Baca juga  Dragon Ball Z: Kajian Kakarot – Lima Hari Keseronokan dengan Permainan Purata

Walau bagaimanapun, perhimpunan bukanlah segala-galanya yang ditawarkan kepada kami. Permainan ini termasuk dua jenis cabaran yang berbeza. Terdapat tiga lokasi untuk Rally Cross, pertandingan di mana kami berlumba dengan beberapa pesaing lain di trek yang disediakan khas, dan Hill Climb, tempat kami mengambil jalan berliku di Colorado untuk sampai ke puncak Pikes Peak. Dalam kedua-dua kes, kami boleh menggunakan lebih sedikit kandungan. Perlu diingat bahawa pertandingan tambahan ini tidak mempunyai persamaan dengan suasana Dirts sebelumnya dan adalah idea yang baik untuk akhirnya melayannya dengan penuh kesungguhan.

Perkara yang lebih baik dari segi kenderaan yang tersedia, dibahagikan kepada beberapa kategori – biasanya mengikut dekad. Terdapat hampir empat puluh daripadanya, bermula daripada tunggangan klasik 60-an hingga tunggangan moden – kami mempunyai Mini Cooper S, Ford Sierra Cosworth, Lancia Delta S4 dan Integrale, Audi Sport Quattro, Ford Focus, Subaru Impreza dan Lancer Mistubishi. Sebanyak lima puluh tahun sejarah perlumbaan sedang menunggu untuk dicuba, dan yang paling penting, setiap kenderaan menawarkan pengalaman yang berbeza. Bagi peminat, ia bukan apa-apa untuk bersin; ia juga menunjukkan bagaimana teknologi telah berkembang sepanjang beberapa dekad. Codemasters patut mendapat tepukan gemuruh untuk pemilihan kenderaan yang betul. Cuma ia akan menjadi lebih baik jika harganya sedikit lebih murah, kerana dengan tahap kesukaran kempen sekarang, pemandu terbaik pun perlu menghabiskan banyak, banyak jam di belakang roda untuk membelinya. Yang dengan sendirinya adalah satu keseronokan, tetapi… jelas sekali tidak semua orang akan menyukainya.

Model kerosakan cukup baik dan membolehkan simulasi pelbagai jenis kerosakan kenderaan. Namun, saya mempunyai tanggapan bahawa ia juga boleh memaafkan, dan pemandu benar-benar perlu berusaha untuk menyebabkan kerosakan serius yang akan mengganggu keseronokan. Dalam perjuangan pemain tunggal kami, sebarang perlanggaran yang lebih besar menyebabkan perlumbaan dimulakan semula, kerana tiada gunanya diteruskan apabila kami kehilangan peluang untuk menjaringkan gol yang hebat. Perkara berbeza bagi mereka yang menganggap pengembaraan dalam DiRT Rally dengan sangat serius, tetapi mungkin tidak ramai yang mempunyai sikap sedemikian. Lagipun, walaupun hampir simulasi ini mesti mempunyai had tertentu supaya tidak menakutkan bakal pelanggan yang hanya ingin melihat bagaimana rasanya menjadi pemandu di belakang roda binatang logam yang memecut di sepanjang jalan perhutanan dengan pacuan empat roda . Sudah tentu, segala-galanya berubah jika pemain berhasrat untuk bersaing dengan orang lain melalui RaceNet. Tetapi amatur tidak ada kaitan di sana. Selain itu, untuk mendapatkan pengalaman penuh yang ditawarkan oleh model pemanduan, stereng yang baik diperlukan; Memandu Force GT sekurang-kurangnya, atau lebih baik lagi pada tahap G27. Walau apa pun, sesuatu dengan maklum balas daya yang baik. Sudah tentu, anda boleh cuba bermain dengan pengawal, tetapi ini jelas tidak sama. Penguasa papan kekunci harus kekal jelas daripada tajuk ini.

Baca juga  Subnautica: Di Bawah Sifar: Bertahan di Artik Alien

Secara visual, DiRT Rally bukanlah produksi yang menjemukan. Ia layak, tetapi tidak lebih. Lelaran ketiga enjin Ego cemerlang dalam fizik objek tetapi dari segi grafik tidak membenarkan terlalu banyak loceng dan wisel. Semuanya kelihatan kemas dan, yang paling penting, permainan ini dioptimumkan dengan baik. Ia tidak pernah membeku pada saya. Ia berjalan sangat lancar, dan ini mungkin cadangan terbaik. Bunyi itu pula merupakan karya agung, daripada juruterbang yang cemerlang, yang telah saya nyatakan di atas, kepada semua dengung enjin dan bunyi yang sampai ke bahagian dalam kereta semasa kami memandu. Dengan sistem audio yang baik dilengkapi dengan subwufer anda boleh berasa seperti raja jalanan. Tetapi pembesar suara yang lebih lemah memberikan pengalaman yang mencukupi.

Saya tidak tahu apa jenis perjanjian yang dibuat oleh Codemasters dan dengan siapa setelah bertahun-tahun berkeliaran dalam kegelapan di kalangan Dirts yang biasa-biasa saja dan siri F1, yang benar-benar gagal memuncak minat saya, tetapi saya percaya bahawa dengan keluaran Rally DiRT, Orang Inggeris lebih daripada menebus semua kekurangan mereka. Ia adalah permainan yang hebat dan sangat mencabar, yang boleh menggunakan sedikit penggilap di sana sini, tetapi walaupun mengambil kira kecacatannya, ia kini tiada tandingan dalam kategorinya. Pengganti yang layak kepada Richard Burns Rally? Pada pendapat saya – sama sekali. Raja sudah mati, hidup raja!