플레이어의 감시 아래 개발에 4년을 투자하고 반복된 지연 끝에 구식 레이싱 시뮬레이터인 Project CARS가 마침내 출시되었습니다. 다른 자동차 게임 중에서 즉시 폴 포지션을 차지하게 될까요?
장점:
- 화려한 그래픽 디자인;
- 동적으로 변화하는 날씨와 시간
- 자신의 기대에 맞게 조정된 다양한 옵션과 설정;
- 사실상 완전한 상징적 트랙 세트;
- 경주 주말의 멋진 분위기.
단점:
- 자동차 선택이 흥미롭지 않게 보일 수 있습니다.
- 경력 모드는 완료할 만큼 동기 부여가 되지 않습니다.
- 미개발 충돌 시스템;
- 시뮬레이션 리얼리즘은 가장 까다로운 플레이어를 만족시키지 못할 수 있습니다.
- 리플레이 시스템;
- 자동차를 그리는 구식 방법.
지난 몇 년 동안 사실적인 레이싱 시뮬레이터의 팬들은 축하할 이유가 없었습니다. 일종의 “황금 시대” 이후, 2005년에는 스튜디오 Papyrus(NASCAR, Grand Prix Legends)의 프로덕션이 시장을 지배했습니다. SimBin의 후자 게임(GTR2, GT Legends Race ’07)이 출시되었습니다. 컴퓨터 경주의 세계는 아케이드 멀티플랫폼 레이싱 프로덕션인 Grid, Dirt 및 Need for Speed가 지배했습니다. 시뮬레이터의 가장 열렬한 애호가들은 까다로운 iRacing의 구독 모델로 이동했습니다. 다른 이들은 플래그십 콘솔 레이싱 프로덕션인 Forza와 Gran Turismo에 관심을 돌렸습니다. Need for Speed 프랜차이즈에 따라 출시된 Shift 게임의 게임, 특히 Shift 2: Unleashed는 올바른 방향으로 나아갔지만 여전히 지나치게 아케이드 드라이빙 모델은 GTR과 같은 게임과 동등하게 만들 수 없었습니다. 2. 그러나 Shift의 제작자(Slightly Mad Studios)는 훨씬 더 큰 야망을 가지고 있었습니다. 바로 Project CARS라는 사실적인 구식 레이싱 시뮬레이터를 만드는 것이었습니다. 타이틀은 플레이어와 실제 드라이버의 적극적인 참여와 함께 독립적인 플랫폼 WMD(World of Mass Development)의 크라우드 펀딩 캠페인 덕분에 빛을 발했습니다. 제작을 도운 사람들 중에는 Lewis Hamilton의 형제인 Nicolas와 STIG 자신인 Ben Collins가 있었습니다. 게임 출시를 연기하는 문제로 잠시 고민 끝에 Forza와 Gran Turismo의 경쟁자로 여겨지던 프로덕션이 마침내 출시되었습니다. 위의 제목과 정말 비교할 수 있습니까? 좀 빠지는. 게임 플레이 및 경력 모드의 초점 측면에서 약간 다른 관점을 제공합니다.
Gran Turismo와 Forza 시리즈는 모두 자동차 사원을 닮았습니다. 차량이 주목의 중심입니다. 우리는 그것들을 수집하고, 꿈의 모델을 위해 돈을 절약하고, 개선하고, 색상을 선택하고, 점점 더 빠른 자동차의 잠금을 해제하기 위해 경력 사다리를 올라갑니다. Project CARS는 그런 것이 아닙니다. 여기에서는 트랙에서 경쟁하고, 다음 랩 시간을 몇 초 단위로 단축하고, 라이벌을 추월하고, 설정을 조정하는 등 레이스에 초점을 맞춥니다. 모든 클래스와 자동차는 처음부터 잠금 해제되어 있으며 항상 사용할 수 있습니다. 우리는 경험치나 크레딧을 축적하지 않으며, 스펙타클한 드라이빙은 포함되지 않으며, 상금, 드리프트, 랠리 또는 튜닝(!)도 없습니다. – Project CARS는 단순히 아스팔트 트랙에서 원을 그리며 운전하는 즐거움에 관한 것입니다. , SimBin의 이전 시뮬레이터로의 복귀.
24시간 르망에서 선수 생활을 시작할지 여부는 우리에게 달려 있습니다.
커리어 모드는 다른 현대 레이싱 게임에서 볼 수 있는 것과 다릅니다. 우리는 레이싱 세계에 막 입문한 신인처럼 취급되지 않으며 클래스에서 클래스로 올라갈 필요도 없습니다. 모든 것은 계절을 기반으로 합니다. 우리는 1년 동안 리그에 참가하기로 계약합니다. 24시간 르망 레이스에서 알려진 카트, GT3 자동차 또는 LMP 프로토타입으로 경력을 시작할 것인지는 우리에게 달려 있습니다. 우리는 게임의 모든 측면에서 완전한 선택의 자유를 얻습니다. 아무 것도 부과되지 않습니다. 우리는 경주할 장소를 결정합니다. 누군가가 기본 제공 작업(일종의 성취)을 완료하는 데 열중하지 않는 한 Project CARS는 경력 모드를 시작할 인센티브를 거의 제공하지 않기 때문에 일부는 그것을 단점으로 볼 수도 있습니다.
이러한 작업은 1차(예: 카트로 시작하여 10개 시즌 내 LMP 챔피언십 우승)와 2차, 스폰서 제안 요약, 다른 경주 이벤트 초대 금액 등으로 나뉩니다. 경력의 중요한 이점은 다음과 같습니다. 우리는 무작위적이고 점진적인 방식으로 다양한 차량, 트랙 또는 규칙에 익숙해집니다. 솔로 레이스, 자유 연습 또는 시간과의 레이스와 같은 다른 모드에서는 모든 옵션을 직접 설정해야 합니다. 온라인 게임은 친구들과의 비공개 세션이나 공개 세션에서 클래식 레이싱에 관한 것뿐만 아니라 독립적으로 기록을 깨려고 시도하는 것입니다. 그런 다음 우리는 다른 플레이어의 “정신”에 대항합니다. 온라인 경주에서 가장 중요한 것은 우리의 평판입니다. 결과, 위반 빈도, 충돌 또는 코너킥으로 실격 처리됩니다. 우리가 더 나빠질수록 게임은 우리를 똑같이 형편없는(또는 악의적인) 드라이버와 더 자주 맞붙게 될 것이고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 좋은 플레이어는 동등하게 숙련된 상대와 경쟁할 수 있습니다.
Mercedesa 300SEL – 레이싱 게임에서 그다지 인기 있는 자동차는 아닙니다.
게임의 주요 초점이 레이싱이라는 사실은 사용 가능한 다양한 자동차에서도 나타납니다. 현대식 차량을 선호하는 사람들은 이 선택이 지나치게 매력적이라고 생각하지 않을 것입니다. 좀 더 인기 있는 레이싱 시리즈가 안내용으로 사용된 것은 분명하며 게임은 각 시리즈에서 최소한 여러 명의 대표자를 제공하려고 했습니다. 거의 70대에 달하는 자동차(몇몇 반복되는 자동차 포함) 중에서 카트, 오픈휠 레이서(현대 및 구식), Gran Turismo 자동차(BMW M3, Z4, Mercedes SLS, Porsche 911), 슈퍼카(Pagani Huayra, McLaren P1 ), 레트로 클래식(Ford Sierra, Mercedes 300SEL) 및 로드카(Ford Focus, BMW Z1, Mitsubishi Lancer Evo X, Renault Megane, Clio). 차고에서 찾을 수 있는 것과 관련하여 Project CARS는 Forza 5와 같이 경쟁할 수 없지만 제안이 다른 레이싱 시리즈에 비해 충분하고 매우 흥미롭다는 것을 인정해야 합니다. 이 게임에는 차량 편집기가 없으며 한 번의 클릭으로 자동차를 도색하는 것이 불가능합니다. 대신 제공되는 것은 NASCAR 2003 시대부터 알려진 오래된 스킨입니다. Photoshop에 정통한 사람은 다음에서 이러한 템플릿 파일을 편집하고 만들 수 있습니다. 프로그램. 미학 측면에서 차고는 Shift에서 제공되었던 차고와 유사하며 내부에서 사진을 찍을 수 있는 옵션을 제공합니다.
Nordschleife 트랙의 BMW Z4 GT3.
그러나 트랙 선택은 완전히 다른 이야기입니다. 그런 점에서 Slightly Mad Studios는 기본적으로 모터스포츠 팬들을 스포일러로 만들고 있으며, 유명하고 아이코닉한 트랙의 수가 다른 장르의 타이틀보다 많습니다. Project CARS에서는 Monza, Imola, Monaco, Laguna Seca, Spa, Donington, Snetterton, Bathurst, Brands Hatch, Watkins Glen, Silverstone, 그리고 악명 높은 북쪽의 “녹색 지옥”과 같은 루트에서 경주할 수 있습니다. 뉘르부르크링 루프 – Nordschleife. 위치에는 세계의 모든 구석이 포함됩니다. 일부는 라이선스상의 이유로 이름이 변경되었습니다. 모나코의 좁은 거리는 “코트 다쥐르”라고 불립니다. 또한 제작자는 각각 캘리포니아와 프랑스 남부 해안의 풍경을 기반으로 하는 두 개의 가상 경관 루트를 포함하여 Gran Turismo 시리즈를 따랐습니다. 처음에는 추가가 약간 강요된 것처럼 보일 수 있지만, 특히 무료 연습 모드에서 매우 유사하게 보이는 다른 트랙과 비교할 때 좋은 전환점이 되는 것으로 판명되었습니다. 완전히 다른 오디오 경험의 순간을 제공할 산악 구불구불한 도로와 터널을 찾을 수 있습니다.
역동적으로 변하는 날씨는 놀랍습니다.
트랙과 자동차는 물론 그래픽 디자인과 연결되어 있으며 이전 버전의 장면이 널리 공유되었다는 사실 덕분에 우리는 초기 단계에서 우리가 최고 품질을 제공할 것이라는 것을 알았습니다. Project CARS는 실제로 거의 사진처럼 사실적인 방식으로 멋지게 보입니다. 아마도 차량 모델이나 대시보드의 모양은 이미 DriveClub에서 이러한 것을 본 사람들에게 큰 인상을 주지 않을 것입니다. 품질은 매우 유사하고 트랙 자체도 감탄하도록 설계되지 않았습니다. 그러나 예술 작품의 아름다움 작은 세부 사항, 무엇보다도 동적으로 변화하는 날씨와 시간의 시스템에서 자신을 드러냅니다. 햇빛, 아스팔트 웅덩이, 안개, 차체나 창문의 반사, 헤드라이트와 결합된 다양한 유형과 정도의 조명은 정말 놀라운 효과를 만들어냅니다. 우리가 상당히 긴 경주를 선택하거나 빠른 시간 경과를 구현하면 낮이 부드럽게 밤으로 바뀌고 구름 없는 하늘이 쏟아지는 비로 또는 그 반대로 바뀌는 것을 볼 수 있습니다. 훌륭한 정보는 아주 작은 세부 사항의 형태로 제공됩니다. 1월에 열리는 레이스를 선택하면 유럽에서 오후 4시 이후에 어둠이 내리기 시작하는 것을 볼 수 있습니다! 전체 그림을 완성하기 위해 트랙에 있는 아스팔트나 물체의 질감이 좋습니다. 보드 옆에 있는 타이어가 낡고 닳았으며 장벽이 긁힌 것을 볼 수 있습니다.
따라서 트랙에서 우리의 노력의 풍경은 정말 놀랍고 Project CARS는 의심할 여지 없이 현재 가장 아름다운 레이싱 게임입니다(아마도 PC에서 가장 예쁜 게임일 수도 있습니다). 뛰어난 그래픽에는 똑같이 훌륭한 오디오 설정이 수반됩니다. 엔진 소리, 기어 변속 소리 – 모든 것이 훌륭하고 각 모델에 따라 다르게 들리며, 외부에서 보느냐, 헬멧에 장착한 카메라로 보느냐에 따라 달라집니다. 자동차 차체에 떨어지는 빗소리, 앞유리 와이퍼가 작동하는 소리 또는 아나운서의 목소리가 트랙을 따라 메아리치는 소리도 똑같이 인상적이고 사실적입니다. 그에 비해 조금 더 나쁜 것은 GT 자동차에서 나는 소리입니다. 이것은 로드카의 경우처럼 억제된 것처럼 보입니다. 삐걱 거리거나 울리거나 두드리는 소리가 없습니다. 여기에 더 많은 음향 효과가 적합할 것 같습니다. 진정한 “휘발유 헤드”의 경우 엔진 사운드는 항상 가장 완벽한 음악이 될 것입니다. 이것이 바로 게임이 경주 중에 제공하는 이유입니다. 그러나 선택한 음악을 듣는 것을 선호하는 경우 Spotify 웹 사이트로 연결하고 경쟁 기간 동안 선택한 재생 목록을 활성화할 수 있는 링크가 옵션에 있습니다.
Instagram 팬을 위한 30가지 필터 중 하나입니다.
게임 출시 이전에는 드라이빙 모델이 프로덕션에서 가장 논란이 된 기능인 듯했다. 한편, 제작자는 Project CARS를 매우 현실적인 시뮬레이터로 광고하고 팀은 스튜디오 SimBin의 전 구성원으로 구성됩니다. 반면에 이 타이틀은 아케이드 게임인 Shift 2: Unleashed를 지원하는 (수정된) Madness 엔진을 기반으로 하며 콘솔에서 플레이할 수 있습니다. 무엇을 얻었습니까? 물론 게임은 제동 및 회전 지원, ABS 및 ESP와 같은 목발을 제공합니다. 이러한 촉진 덕분에 우리는 키보드를 사용해도 괜찮은 운전 경험을 할 수 있지만 스티어링 휠을 연결한 후에야 차량을 완전히 제어할 수 있습니다.
캘리포니아의 일몰.
도우미를 끈 후 몇 가지 테스트를 수행했습니다. 게임에서 우리는 가장 유명한 시뮬레이터 중 하나인 Grand Prix Legends의 “영웅”인 1967년의 유명한 Formula 1 자동차인 Lotus 49를 마음대로 사용할 수 있습니다. 예전에 GPL에서 했던 것처럼 Monza 트랙에서 스핀을 가했습니다. 그런 다음 나는 BMW Z4 GT3와 Nordschliefe 트랙을 선택했습니다. 정확히 같은 세트를 Project CARS와 경쟁하는 타이틀인 Assetto Corsa에서 찾을 수 있지만 과대 광고와 광고는 훨씬 적습니다. 결과는 다음과 같았습니다. 스포일러가 없는 구형 로터스는 그랑프리 레전드보다 운전이 더 쉬웠지만 현대식 BMW를 운전한 경험은 두 게임 모두 매우 유사했습니다. 주로 연석을 넘을 때 힘 피드백이 작동하는 방식에서 약간의 차이를 볼 수 있습니다. 결국, 이들은 물리학을 담당하는 완전히 다른 엔진입니다. 그러나 트랙을 완주하는 속도, 미끄러지는 경향이나 차량에 대한 제어는 매우 유사하게 느껴졌습니다. 내가 가진 가장 큰 반대는 물체와의 충돌 시스템과 관련이 있습니다. 이것은 트랙의 다양한 요소(슬로우 모션처럼 후드 위로 날아가는 볼라드)와 충돌할 때뿐만 아니라 다른 자동차와의 부드러운 “충돌”에서도 분명합니다. 포르자 5에서.
데미지 시스템은 비주얼 기믹만이 아닙니다.
Project CARS는 확실히 Shift 2보다 더 까다롭습니다. 아마도 GTR 2 또는 Papyrus의 심즈의 현실감이 약간 부족할 수 있지만, 진정한 하드코어 챌린지 팬이라도 SMS의 게임에서 원하는 것을 찾을 수 있을 것입니다. 각 차는 운전석에 앉으면 완전히 다른 것으로 판명됩니다. 스포일러 덕분에 지면에 거의 붙어 있는 현대식 포뮬러 원 자동차에 앉았는지 아니면 작은 클리오에 앉았는지에 따라 운전 경험이 달라집니다. 자동차는 차가운 타이어에서 첫 번째 랩과 나중에 레이스에서 워밍업될 때 다르게 작동합니다. 점진적인 타이어 마모, 연료 소비 및 기계적 오작동 옵션을 켤 수 있습니다. 옵션 설정은 매우 복잡하며 구조의 거의 모든 중요한 요소에 대한 비대칭 간섭을 허용합니다. 또한, 우리는 운전대 뒤에서 우리 위치의 높이를 결정하고 속도에 따라 시야와 카메라 흔들림을 조정할 수 있으며 운전자의 헬멧에서 암시적인 보기와 애플리케이션을 실행할 수 있는 옵션도 있습니다. 원격 측정, 시간표 또는 자동차의 LCD 디스플레이가 있는 태블릿.
경주 중에 우리는 피트 스톱 방문 전략을 결정하고 자동차에 무슨 일이 일어나고 있는지 알려주고 시간 차이 또는 트랙의 상황에 대해 알려주는 엔지니어의 말을 듣게 될 것입니다(버전에서 PS4의 경우 Ben Collins의 STIG의 음성이 될 것입니다. AI 동작은 매우 정확합니다. 로봇과 같은 방식으로 직진하지 않습니다. 측면에서 공격하고 잔디를 통과하여 사고를 일으킬 수도 있습니다. 라이벌의 속도는 슬라이더로 쉽게 조정할 수 있으므로 모두가 경쟁이 너무 어렵지도 너무 쉽지도 않은 위치를 찾아야 합니다. Project CARS는 아마도 가장 완벽한 몰입 경험과 최고의 분위기를 제공할 것입니다 컴퓨터 게임에서 사용할 수 있는 트랙의 실제 레이스 주말 선택할 수 있는 옵션의 수는 엄청나며 각 옵션을 조정할 수 있습니다.
안개 속의 뉘르부르크링.
불행히도 게임의 오랜 개발과 출시 날짜의 많은 지연이 모든 오류나 잘못된 솔루션을 제거하는 데 기여하지 못했습니다. Project CARS에서는 매끄럽게 되감지 못하거나 다른 자동차에서 보기로 전환할 수 없는 제대로 해결되지 않은 재생 시스템과 같은 몇 가지 성가신 세부 사항을 찾을 수 있습니다. 일부 옵션은 슬라이더로 부드럽고 편안하게 조정되지만 다른 옵션은 “왼쪽-오른쪽” 화살표를 사용합니다. 랩 수를 8에서 50으로 변경하려면 원하는 수에 도달할 때까지 클릭해야 합니다. 보기 전환이 잘못될 때도 있고 헬멧 카메라가 차 위에 여러 층으로 배치됩니다. 게임의 사용 가능한 버전에는 여전히 애니메이션 피트스톱이 없습니다. 타이어를 교체하고 차량에 연료를 보급하는 것과 관련된 역학 애니메이션은 없습니다. 울트라/하이 설정의 레이스와 45명의 상대와의 레이스에 참가할 수 있으려면 정말 강력한 하드웨어가 필요하지만 GTX 970 그래픽이 탑재된 i5 4690 프로세서에서 최종 버전을 테스트하면 거의 최고 수준에서 매우 부드러운 게임 플레이가 가능했습니다. MSAA가 꺼져 있으면 프레임 속도가 사실상 “학살”되므로 세부 사항. 일부 옵션을 중간 값으로 낮추어도 그래픽이 과도하게 저하되는 것은 아니지만, 이렇게 편안한 설정에서도 가끔 크런치를 경험했습니다. 우리 차량이 출발선을 통과할 때 10~12프레임 동안 아무 이유 없이 게임이 느려지는 경우가 있었습니다. 하지만 그 직전에는 많은 차량이 근처에 있어 일정한 60FPS를 유지했습니다. 최소한의 수정 시간으로 반복되는 동일한 레이스는 문제 없이 진행되었습니다.
Project CARS가 게임을 둘러싼 모든 기대를 충족시켰습니까? 한편으로는 훌륭한 레이싱 시뮬레이터가 제공됩니다. iRacing보다 조금 더 쉽고 덜 까다로우면서도 우수한 그래픽, 동적으로 변화하는 날씨 시스템 및 조정할 수 있는 다양한 옵션을 갖추고 있습니다. Project CARS에서 우리는 르망 레이스를 24시간 설정하거나 비와 안개 속에서 Nordschliefe 트랙의 73개 랩을 완료할 수 있으며, 모나코에서 경주용 자동차를 타거나 Silverstone에서 Renault Clio Cup에 참가할 수 있습니다. 우리는 오랫동안 PC용으로 그런 생산을 하지 않았습니다. 어떤 면에서는 플레이어가 자신만의 종족을 만들고 절대적인 자유를 제공하는 도구로서 레이싱 게임을 만드는 기존 방식의 복귀입니다. 아마도 게임이 경주 자체에 너무 집중해서 우승한 자동차에 대한 스포트라이트가 부족하다는 것은 약간 부끄러운 일입니다. 게임에서 사용할 수 있는 브라우저. 아마도 Top Gear와 동등할 수 있는 “멋진” 요소가 누락되었을 수도 있지만 이러한 단점과 몇 가지 기술적인 결함에도 불구하고 Project CARS는 훌륭한 작품이며 많은 재미의 원천입니다. Forza, Gran Turismo 및 오래된 심즈의 모든 팬 컬렉션의 일부가 되어야 하는 게임입니다. 제작자는 지속적으로 프로젝트를 업데이트할 것을 약속하므로 시간이 지나면 게임을 완벽하게 만드는 콘텐츠를 얻을 수 있습니다.
