ექვსწლიანი შრომისმოყვარეობის შემდეგ, Test Drive Unlimited-ის უკან მყოფმა გუნდმა შექმნა მსგავსი პროდუქტი Ubisoft-ისთვის. რამდენიმე ათეული მანქანა, უზარმაზარი შეერთებული შტატები და ტიტულოვანი “ეკიპაჟი” გზაზე. როგორ გამოვიდა ეს ყველაფერი?
ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ:
- აშშ-ს გამოვლენილი და მრავალფეროვანი რუკა, სავსე მრავალი ლოკაციით;
- გასაკეთებელი და აღმოჩენილი ნივთების სიდიდე;
- ამერიკაში მოგზაურობის განცდა;
- ხელმისაწვდომი მართვის მოდელი – თუნდაც კლავიატურაზე;
- დიდი ოპტიმიზაცია;
- სოციალური ფუნქციები.
უარყოფითი მხარეები:
- ძვირადღირებული მანქანები და მიკროტრანზაქცია;
- მცირე რაოდენობით მანქანები;
- უსუსური ნაკვეთი;
- მცირე ტიუნინგის შესაძლებლობები;
- დინამიური ამინდის ნაკლებობა.
‘ჰო, უჰ! ახლავე ადექი! აუ! დაარტყი ამას! სუპერ მაგისტრალები, სანაპიროდან სანაპირომდე, ადვილად მისასვლელი ყველგან. ტრანსკონტინენტური გადატვირთვისას, უბრალოდ გადაიჩეხეთ საჭესთან. როგორია ეს?“ მიუხედავად იმისა, რომ ჯეიმს ბრაუნის კლასიკა თამაშში არ ისმის, ძნელია იპოვოთ განსხვავებული სიმღერა, რომელიც აჯამებს იმას, თუ რა არის The Crew – ტარება შეერთებულ შტატებში. ამერიკული ატმოსფერო ბინადრობს იმ უზარმაზარი ვირტუალური შეერთებული შტატების ყოველ მილზე, რომელსაც ჩვენ გავდივართ. თამაშის რუქის სიდიადე და მრავალფეროვნება ზოგჯერ ახერხებს დაჩრდილოს მართვის, მანქანებისა და თავად ტიუნინგი. აშკარაა, რომ რუკა იყო Ivory Tower-ის თვალის ვაშლი – დეველოპერი ადრე ცნობილი Test Drive Unlimited-ით. ეკიპაჟი, რომელიც განვითარებაში იყო თითქმის 6 წლის განმავლობაში, უნდა ყოფილიყო TDU-ის სულიერი მემკვიდრე, მაგრამ უფრო დიდი, უკეთესი და საინტერესო ყველა ასპექტში. ამ ამბიციამ საკმაოდ კარგი შედეგი მოგვცა.
თამაში არ ავლენს ღამურის მთელ სამყაროს. იმ სათამაშო სამყაროზე წვდომისთვის, რომელშიც ჩვენ შეგვიძლია ვიმოგზაუროთ თითქმის ყველგან, თუ არ არის ვერტიკალური კლდეები და წყალი, ჯერ უნდა გავეცნოთ ჩვენს გმირს – ალექს ტეილორს და შტატებში რბოლის მის მოტივებს. სიუჟეტი არის უპატივცემულოდ კლიშე, თითქოს გადაწერილი იყოს პირდაპირ Fast & Furious ფილმიდან. ჩვენი საწყალი ალექსი მკვლელობისთვის არის მოქცეული, შურისძიებას ეძებს და ცდილობს გათავისუფლდეს დანაშაულისგან, როგორც ფარული FBI-ის აგენტი, რომელიც უნდა გაერთიანდეს ქუჩის მრბოლელთა ბანდაში, რომელსაც უბრალოდ “5-10” ეძახიან. არცერთი სიუჟეტი ან დიალოგი არ დაგვაშორებს ფეხზე, მაგრამ კარგია, რომ დეველოპერებმა გადაწყვიტეს ასეთი ფორმა – ეს ბევრად უფრო საინტერესო გამოსავალია, ვიდრე ამისთვის მართვა (და ჩვენი სტატისტიკის გაუმჯობესება). ). Cutscenes მოიცავს იგივე, საკმაოდ გამორჩეულ გრაფიკულ სტილს, ჩვენ ვიცით და გვიყვარს Driver: San Francisco-დან და ხმის მსახიობები მართავენ სტანდარტულ შესრულებას. იმავდროულად, თავად მისიები მრავალფეროვანია განვითარებულ მოვლენებზე პირდაპირი მითითების გამო, როგორიცაა მანქანის კუდის დაჭერა ან გზის ვიღაცის შეჯახება.
პერანგის შეცვლის ვარიანტი – იშვიათი სანახაობა სარბოლო თამაშებში.
როდესაც ჩვენ საბოლოოდ გადავლახავთ პირველ რბოლებს და სცენებს, ხუთ რეგიონად დაყოფილი მთელი შეერთებული შტატები ჩვენს განკარგულებაშია. ჩვენ შეგვიძლია ვიმოგზაუროთ ყველგან, სადაც ჩვენ გვსურს, მაგრამ გარკვეული გამოწვევები იხსნება თანდათან, წინა წარმატების დასრულების ან მძღოლის საკმარისად მაღალი დონის მიღწევის შემდეგ. მისიის შვიდ ტიპს შორის ჩვენ ვიპოვით როგორც მარტივ, ისე პირდაპირ რეჟიმს: რბოლა, საკონტროლო პუნქტებით მართვა, პოლიციისგან გაქცევა და მოწინააღმდეგე მანქანების ჯოჯოხეთურად შემაშფოთებელი შეჯახება. მიუხედავად იმ აქტივობებისა, რომლებიც ერთმანეთს ერევა მთელი თამაშის განმავლობაში – არცერთხელ არ გვაქვს სიბნელე და განმეორებადობის განცდა. ეს ყველაფერი დეველოპერების ბრწყინვალე შესრულებისა და რუკაზე მიმოფანტული ტერიტორიების მრავალფეროვნების გამოყენების გამო, რამდენიმე სანახაობრივი სკრიპტით. ჩვენ მივიღებთ რბოლას ლაგუნა სეკას ტრასაზე, დატვირთულ ქუჩებს შორის, დიდებულ წითელ ტყეებს შორის, უდაბნოს უდაბნოებს, ალიგატორებით მცოცავ ჭაობებს, მთის სერპენტინებს – უნიკალურ ადგილებს, როგორც ჩანს, დასასრული არ აქვს. აეროპორტში რბოლის დროს ჩვენ გაგვაფანტავს თვითმფრინავების ჩამოსვლა და გამგზავრება, მაღაროებში დაგვაწყვეტინებენ ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები და ამწეები, ხოლო ქალაქში უნდა გავუფრთხილდეთ, ვთქვათ, ტანკერს, რომელიც მხოლოდ უკანაა. ზევით. თითქმის ყოველთვის არის გარკვეული ყურადღების გაფანტვა წინა გზიდან.
დინამიური რბოლა იწვევს დაუნდობელ დაპირისპირებას.
ყოველი ნაბიჯის (ან მილის) უნარების ტესტების გამოჩენა, როგორიცაა სლალომები, ხაზის გასეირნება ან კარიბჭეების გავლით უფრო ერთფეროვანია – თუმცა მათი დასრულება ღირს, რადგან მათი წყალობით ჩვენ ვხსნით კომპონენტებს ჩვენი მანქანების გასაუმჯობესებლად. რუკაზე აქტივობების უზარმაზარი ნაწილი შედგება მრავალი კოლექციისგან, დამახასიათებელი ლოკაციების სახით, უნიკალური მანქანების ნანგრევები (ისევე, როგორც Test Drive Unlimited 2-ში), გასახსნელი „ობსერვატორიის ანტენები“ (Far Cry-ის ან Assassin’s Creed-ის მოდაში). ) და სოციალური ქსელის ფუნქციების უმეტესი ნაწილი, რომელზეც დეველოპერებმა ყურადღება გაამახვილეს. ჩვენს დასრულებამდე დარჩა რამდენიმე ყოველდღიური, ყოველკვირეული და ყოველთვიური გამოწვევა და ფრაქციული მისიები, რომლებსაც შეიძლება ორი საათი (ან მეტი) დასჭირდეს. ტორტზე დაჯილდოვება ხდება დავალებების შესრულება და თითქმის ყველა მისია, რომელიც ხელმისაწვდომია მულტიპლეიერში, როგორც კოოპერატივში, ასევე კონკურენტუნარიანში. მიუხედავად იმისა, რომ აქ ბევრი სარბოლო თამაშებისთვის აქტუალური სქემა ჭარბობს – უმჯობესია რბოლა თქვენს მეგობრებთან ხმოვანი კომუნიკაციით. ამ გზით, ჩვენ ნამდვილად შეგვიძლია ჩამოვაყალიბოთ ტიტულოვანი “ეკიპაჟი”, რადგან თამაში არ გვაწყვილებს შემთხვევით კომპანიონებთან, მიუხედავად მათი მანქანებისა – ჩვენ შეგვიძლია ვითამაშოთ ვინმესთან ბევრად უფრო სწრაფად, ან ჩვენზე ნელა. იმ დროს, როდესაც თანამშრომლობის მისიებში, ჩვენ ან მუდმივად ლიდერები ვიქნებით, ან ძალიან ჩამოვრჩებით ჩვენს მეგობრებს. რუკაზე ერთდროულად შეიძლება იყოს რვა მოთამაშე.
ქვეყნის მასშტაბით მგზავრობისას ჩვენი მგზავრობა რეალისტურად ბინძური ხდება
გამოწვევების უზარმაზარი რაოდენობა მოითხოვს სათანადო ინსტრუმენტებს. ამ ასპექტში, ეკიპაჟი ცოტათი იმედოვნებს, რადგან აშკარად ძალიან ცოტა მანქანაა. ვირტუალური მანქანების მაღაზიები გვთავაზობენ დაახლოებით 40 მანქანას. დომინირებს ამერიკული ბრენდები: Ford, Dodge, Chrysler, Chevrolet – როგორც ახალი, ასევე კლასიკური კუნთების მანქანები. გარდა ამისა, ჩვენ ვეპყრობით სტანდარტულ გერმანულს: Golf, BMW M5, Mercedes SLS, SL და რამდენიმე იტალიური სუპერ მანქანა: Lamborghini, LaFerrari, Pagani. როგორც ჩანს, დეველოპერებს არ აინტერესებთ თანხა, რადგან მანქანების უმეტესი ნაწილი შეიძლება გადაკეთდეს გარკვეულ ტრასებზე, როგორიცაა: უგზოობის, ქუჩა, სარბოლო ტრასა – ამ გზით ისინი იძენენ ოდნავ შეცვლილ, რეგულირებას, გარეგნობას, მაგრამ არ ცვლის იმ ფაქტს, რომ ისევ იგივე მოდელია. აღსანიშნავია, რომ წმინდა მოქნილი მართვის მოდულის მიუხედავად, მანქანები სხვაგვარად მოძრაობენ – გამავლობის მანქანები ნელი და ლოგიკურია, კლასიკურ კუნთოვან მანქანებს არ მოსწონთ შემობრუნება, ხოლო GT მანქანები მჭიდროდ ეკიდება ასფალტს.
Dodge შორის redwoods.
თითოეული აპარატის მუშაობის წესი იცვლება დროთა განმავლობაში, როდესაც ჩვენ თანმიმდევრულად ვამატებთ მოდიფიცირებულ ნაწილებს, მაგრამ The Crew-ის ტიუნინგი არც კი უახლოვდება Need For Speed: Underground 2-ში არსებულს. უპირველეს ყოვლისა – განბლოკილი ელემენტები დაინსტალირდება ავტომატურად. პრაქტიკულად რის შედეგადაც ვერ ვგრძნობთ აპარატის გაუმჯობესებას – ის ძალიან თხევადი და სწრაფია. ქალაქებში ტიუნინგის მაღაზიები არსებითად გვყიდიან კომპლექტებს სხვა კლასზე გადასასვლელად, ან აწყობენ განბლოკილ ნაწილებს ახალ ნაყიდ მანქანაზე, რაც სამწუხაროდ ასე ხშირად არ ხდება. „ჩვენი მგზავრობის გაფუჭების“ შესაძლებლობები მინიმალურია: რგოლები, ბამპერები, ბარიერი, სპოილერი – ყველაფერი მცირე რაოდენობით და მრავალფეროვნებით. პლიუს მხარედ, ქების ღირსი ფუნქციაა ჩვენი პერანგისა და დაფის ფერის შეცვლის შესაძლებლობა. თამაშში ტიუნინგის არსი, როგორც ჩანს, არის სრული შეცვლა, მანქანის ტიპის შეცვლა და უფრო უხეში იერის მიცემა – უფრო მაღალი საკიდარი, ფართო ფარები და კაპოტზე ნათურების რიგი. ძნელია იმის განცდა, რომ ბონუსების უმეტესობა რეალურად მუშაობს, ბონუს ქულებით გახსნილი ბონუსები. მათი უმეტესობა ძლივს გვაძლევს რამდენიმე პროცენტიან ფასდაკლებას მაღაზიაში, ან მსგავსი მცირე ბონუსი დამუხრუჭების ან აჩქარებისთვის.
Burnout-ის მსგავსი სანახაობრივი ტრიუკები არ გამორჩენილა.
მანქანის მართვა ტიპიური არკადული სტილისაა და ძნელია იპოვოთ რაიმე უფრო სიმულაციაზე ორიენტირებული მანქანის კვალის პოვნა, მაგრამ ეს არ ჰგავს მანქანის მართვას ჰოვერკრაფტის მართვას. ეკიპაჟი არის სადღაც Forza Horizon-სა და Need for Speed-ს შორის. მამოძრავებელი მოდელი საკმაოდ სასიამოვნოა კლავიატურაზეც კი, მაგრამ უდავოდ, მაქსიმალური სიზუსტისა და სიამოვნების მისაღებად, უნდა განიხილოს კონტროლერის ან საჭის ჩართვა. თუმცა ამას გარკვეული დრო სჭირდება – ბევრი ხელმისაწვდომი მგრძნობელობის სლაიდერების და მკვდარი ზონების რეგულირებას გარკვეული დრო სჭირდება, მაგრამ საჭის გამოყენება ნამდვილად გასართობია, განსაკუთრებით თავისუფალ როუმინგის დროს და კაბინიდან პერსპექტივის აღქმას. არსებული უნარშეზღუდულობით მართვას შორის არსებული განსხვავებები „სპორტულ“ რეჟიმში ან „ჰარდკორ“-ს შორის მდგომარეობს მანქანის უკანა მხარეს სუსტ მართვაში, მათში, რომლებსაც აქვთ მიდრეკილება – მოსწონს კუნთოვანი მანქანები.
პეიზაჟი უნაკლოდ იცვლება ზამთრის საოცრებათა ქვეყანაში.
თავად მისიები და რბოლები ძალიან დინამიურია და ხშირად სავსეა ქაოსით – შემთხვევითი ავარიების გამო შემთხვევითი მანქანებით ტრაფიკში უფრო მკვრივ ქალაქებში. მეორეს მხრივ, ხელოვნური ინტელექტი საკმაოდ ფილმის მსგავსია – ხშირად ჩვენი ოპონენტები თავიდანვე მიუწვდომელი იქნებიან, მხოლოდ იმისთვის, რომ შევანელოთ, რომ მივაღწიოთ და ვითამაშოთ კლიმატური დასასრული. მიუხედავად იმისა, რომ ის ასევე მუშაობს პირიქით, როდესაც ჩვენ ლიდერები ვართ – რამდენიმე წამის შეფერხებაც კი აუცილებლად იმუშავებს მტრების სასარგებლოდ. განსაკუთრებით იმედგაცრუებაა ის მისიები, რომლებშიც ჩვენ ოპონენტებს უნდა შევეჯაჭვოთ – ჩვეულებრივ, მათი გამეორებით, ჩვენ უნდა გამოვცადოთ ჩვენი მტერი, ვიპოვოთ უფრო სუსტი შემობრუნება, გავხდეთ მარტივი სამიზნე, ან უნდა ვილოცოთ, რომ გაგვიმართლოს. საბედნიეროდ, ხელოვნური ინტელექტი, ეს საკმაოდ კარგად მუშაობს, რადგან როცა ვეჯახებით, ან ტრასიდან გავდივართ, არ გვჭირდება მთელი რბოლის გამეორება. ხშირად გვაქვს გამარჯვების შანსი. განადგურების სისტემა ყველაზე კარგად ჩანს ხანგრძლივი ფრაქციული მისიების დროს, მაგრამ ის ძირითადად კოსმეტიკურია – ჩვენი მგზავრობა სწრაფად გამოსწორდება. განადგურების სისტემას აქვს უმნიშვნელო გავლენა ჩვენს შესრულებაზე (თუ საერთოდ აქვს) მიუხედავად იმისა, თუ რას გვთავაზობს ბუკლეტი.
მთიანი იელოუსტოუნი. ყველა მანქანას აქვს დახვეწილი კაბინეტი, სადაც შეგვიძლია მიმოვიხედოთ.
ეკიპაჟის გრაფიკა საკმარისად ღირსეულია იმისთვის, რომ რაიმე განსაკუთრებული შიში არ გვქონდეს. თამაში, რა თქმა უნდა, არ შეესაბამება იმას, რაც ვნახეთ DriveClub-ში ან Forza Motorsport 2-ში. ეს ყველაფერი იმის გამო ხდება, რომ ტიტულოვანი ეკიპაჟი არ მიზნად ისახავს ფოტორეალიზმს – ის უბრალოდ ვიდეო თამაშს ჰგავს. ტექსტურები არ არის მაღალი დონის, ზოგი რამ ძალიან პრიალაა, მანქანები ტრაფიკში მარტივი გარეგნობისაა. საბედნიეროდ, თამაში საკმარისად დეტალურია, რომ წარმოქმნას დამაჯერებელი ვირტუალური ამერიკა. ჩვენი მანქანები გამოიყურება არაჩვეულებრივად, კაბინები დეტალურია, მანქანის კორპუსი რეალისტურად ბინძურდება, როცა გამავლობისას მივდივართ. ჩვენ შეგვიძლია გავოცდეთ ჩვენი მანქანებით ჩვენს ავტოფარეხში, მაგრამ სხვა თამაშებიდან ცნობილი სურათის რეჟიმი საოცრად არ არსებობს. დიდი სიფრთხილით მოეკიდათ სატყეო მეურნეობის გაცოცხლებას – ფოთლით დაფარული ტოტები ქარში ცეკვავენ, მაღალი ბალახი თითქოს ვიღაცამ შეიძლება დაკარგა გასაღებები და პრერია მიმზიდველად გამოიყურება. დიდი ძალისხმევა დაიხარჯა იმისთვის, რომ თითოეული რეგიონი და ქალაქი გამორჩეული ყოფილიყო თავისი გარეგნობითა და სტილით. პეიზაჟებში გადასვლები, როგორიცაა ვაშინგტონის შემოდგომის ტყეებიდან ფლორიდის პალმებით სავსე სანაპირომდე, შეუფერხებელი და ძლივს შესამჩნევია. აღსანიშნავია ისიც, რომ The Crew-ის თამაში შესაძლებელია ძველ კომპიუტერებზე, თუნდაც ორბირთვიანი.
თვითმფრინავის სასაფლაო – განსაცვიფრებელია ლოკაციების მრავალფეროვნება.
ხმის დიზაინი ინარჩუნებს იმავე დონეს. როგორც ჩანს, ყველაფერი უბრალოდ „კარგია“ უი-ის ფაქტორით, რომელიც თითქმის არ არის წარმოდგენილი. წარმოდგენილია რამდენიმე რადიოსადგური ფართო რეპერტუარით, რომელთაგან არჩევანის გაკეთება შესაძლებელია (კლასიკური მუსიკიდან, რელაქსაციის ბითებიდან, ჰიპ-ჰოპიდან, როკიდან მეორე კლასის ცნობილ ტრეკებამდე), თუმცა, ტრეკები, რომლებიც მოერგება ასობით მილის გავლას, ან შესაძლებლობა დაკვრის. საკუთარი მუსიკა არ არის. ძრავის ხმები მრავალფეროვანია, მაგრამ ნამდვილად ძალიან მშვიდი და შეუმჩნეველი – ისინი სადღაც იკარგებიან დიალოგების, პოლიციის რადიოსა და საუნდტრეკის ხმებში. ორიგინალური საუნდტრეკი გამორჩეულად კარგია, რბოლებში თანხლებისას – მისი დრამატული, ამაღელვებელი და რბოლებს უფრო ეპიკურს ხდის.
Viva Las Vegas!
ეკიპაჟის ყველაზე დიდი ნაკლი არის თამაშის ეკონომიკა – თამაშში არსებული ვალუტის სახით, რომელსაც უბრალოდ Bucks-ს უწოდებენ, და მასთან ერთად, ჩვენი დროის გასაჭირი – მიკრო ტრანზაქციები. თამაში არც თუ ისე კეთილშობილურია გზაზე ყველა ტრიუკის და მთავარი მისიის დაჯილდოებისთვის. ჩვენ შეიძლება ცოტა მეტი გამოვიმუშავოთ მულტიპლეიერში და ზოგიერთი ფრაქციული მისიებისთვის – თუმცა ისინი არც ისე მრავალრიცხოვანია, როგორც შეიძლება ვიმედოვნებთ და ხშირად ორ საათზე მეტს ჭირდება. დაბალი შემოსავალი არ გვიშლის ხელს თამაშის დასრულებაში ან წინსვლაში – თუმცა ეს გამოიწვევს ჩვენს ავტოფარეხს სასურველს. ჩვენ არ დაჯილდოვდებით პროგრესისთვის დამატებითი მანქანებით (გარდა მიღწევებისთვის დაჯილდოვებული ჩვენთვის) და უკეთესი მანქანების ფასები გვაიძულებს საკმაოდ ბევრი მართოთ და გულმოდგინედ დავზოგოთ. შეიძლება ასევე გადაწყვიტოს საკრედიტო ბარათის გამოყენება და „ეკიპაჟის კრედიტების“ ყიდვა. ეს ვალუტა, ხელმისაწვდომი რეალური ფულის წყალობით, მოდით ვიყიდოთ მანქანები და ტიუნინგის ნაწილები. ჩვენდა სამწუხაროდ, ზოგიერთი სტიკერის ფასმა შეიძლება მიაღწიოს ორი Ford Focus მანქანის ფასს. სწრაფად ცხადი ხდება, რომ ეკონომიკა მკაცრად იყო დაგეგმილი იმ მოუთმენელი გეიმერებისთვის, რომლებსაც სურთ Ferrari ან Koenigsegg მილიონ დოლარად, მიეღწიათ თავიანთი საკრედიტო ბარათებისთვის. როდესაც საქმე ეხება ეკიპაჟის ნაკლოვანებებს, არ შეიძლება დაივიწყოს ინფორმაციის გადაჭარბებული გაჯერება – ჩვენი HUD უბრალოდ დაბომბულია სხვადასხვა შეტყობინებებით, რაც ხშირად მთლიანად აფერხებს ხედს. საბედნიეროდ, ამ ნივთების უმეტესობის გამორთვა შესაძლებელია პარამეტრების მენიუში.
ადგილობრივი პოლიცია ჩვენზე იოლად არ წავა…
გარდა ამისა, თამაშს აწუხებს წინასწარ მომწიფებული დაავადებები და რბოლების ონლაინ რეჟიმისთვის დამახასიათებელი ხარვეზები. ხანდახან მანქანა სადღაც დაუბრკოლებლად გაისროლებს, ფეხით მოსიარულეს თავდაყირა ურტყამს, თითქოს ის ლითონის ბოძი იყოს. ასევე შესაძლებელია, რომ სესიაზე ჩვენს რუკაზე სხვა მოთამაშეები არ იყოს, საბოლოოდ შეიძლება იყოს ერთი ან ორი, სერვერები ახერხებენ დროდადრო ჩავარდნას და ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვკარგავთ სეანსს, რომელიც ამჟამად სრულდება (თუნდაც მარტო თამაშობთ – ეკიპაჟი მოითხოვს ყოველთვის იყოს ონლაინ რეჟიმში). თუმცა, ეს შემთხვევები ცოტაა და შორს არის და არ გააფუჭებს საერთო კმაყოფილებას თამაშისგან.
სან ფრანცისკო – აქ მოძრაობა შეიძლება კოშმარი იყოს.
ეკიპაჟი შეიძლება შეჯამდეს ერთ წინადადებაში: ის მდიდარია, სავსეა შინაარსითა და გასაკეთებელი საქმეებით – და ძალიან ჰგავს Forza Horizon 2-ს! სუსტი გრაფიკა, ალბათ, იმის შედეგია, რომ თამაშის განვითარება 2008 წელს დაიწყო. ეს შეიძლება იყოს ფასი, რომელიც უნდა გადავიხადოთ ასეთი ვრცელი და ღია სამყაროსთვის, სავსე დიდი, ცოცხალი ქალაქებით და მათ შორის მკვრივი ტყეებით. ეკიპაჟი არ არღვევს კონკურენციას ყველა ასპექტში, მაგრამ საბოლოო ჯამში, ეს არის Ubisoft-ის თამაში, რომელიც გვაძლევს ყველაზე დიდ სიამოვნებას „მანქანის გულისთვის“. ეს გართობა ხელმისაწვდომია მცირე რაოდენობის მანქანის ფასად, რომელსაც ყველაზე ცუდი გამყიდველიც კი არ გაყიდის ამ ფასად. არასოდეს ვხდებით მოწმენი ამინდის დინამიურ ცვლილებებს, არც გრაფიკით გავოცდებით, როგორც Forza-ში. მაგრამ ჩვენ ვიღებთ ამერიკულ მაგისტრალებზე მოგზაურობის უჩვეულო ატმოსფეროს, ბევრ რამეს აღმოაჩენთ და დიდ სიამოვნებას მულტიმოთამაშისგან. მიუხედავად მისი ხარვეზებისა – The Crew-ს შეუძლია სამართლიანად დაიკავოს თავისი ადგილი Need for Speed-ის, Forza Motorsport-ის ან Burnout-ის შორის, როგორც ახალი მყარი და სრულფასოვანი ფრენჩაიზია.
