Anmeldelse af Car Mechanic Simulator 2015 – En solid makeover i værkstedet

0
25

En af sidste års største overraskelser har netop fået en efterfølger – Car Mechanic Simulator 2015 beviser, at et grundigt ansigtsløft kan give rigtig gode resultater.

PROS:

  1. Meget rigere udvalg af interaktive dele;
  2. Rimeligt erfaringssystem;
  3. Et dusin modeller af biler;
  4. Auktioner;
  5. Et solidt teknisk og grafisk niveau;
  6. Det er virkelig sjovt at tumle med bildele;
  7. Flere dusin timers sjov;
  8. Forbedret kameraarbejde.

ULEMPER:

  1. Det kan blive noget ensformigt i længden;
  2. Unødvendigt kompliceret kontrolsystem;
  3. Begrænset mulighed for at ændre udseendet af garager.

I et stykke tid har det at pille under motorhjelmen på en bil været en yndet aktivitet for andre end mekanikere med stor erfaring i baghånden, som til daglig er vant til den svære kunst at reparere køretøjer på diverse værksteder. Lige pludselig blev det spillernes domæne, ansporet af Car Mechanic Simulator 2014 fra det polske studie Red Dot Games. Dette års opfølgning på ovennævnte produktion skal imødegå de høje forventninger hos mange fans af det originale spil. Udtømmer dette ret originale gameplay-koncept langsomt sit potentiale?

Succesen med CMS 2014 overraskede næsten alle, inklusive udviklerne selv. Dette beskedne projekt er blevet til en produktion, der nåede at sælge hundredtusindvis af eksemplarer. Æren går til kvaliteten af ​​spillet såvel som dets unikke tema. Lige siden den legendariske Gearhead Garage har der været et vakuum på markedet, der venter på at blive fyldt af en anstændig bilmekaniker-simulator. Efterfølgeren til 2014’s overraskende succes var at bekræfte, at de polske udviklere ved, hvad de laver og er i stand til at udføre en solid makeover og justere deres eksportværdige virtuelle perle. Den gode nyhed er, at de gjorde tricket.

Grib din abenøgle og kom i gang!

Car Mechanic Simulator 2015 kunne nemt beskrives i én sætning: der er mere af alt her, og de bilreparationer, vi udfører, er meget mere komplekse. Jeg kunne se det for mig selv, da jeg første gang satte mig for at udskifte en af ​​motordelene; i den forrige udgave kunne vi kun afmontere flere tændrør og ledninger eller et par overliggende elementer. Forestil dig min overraskelse, da jeg stod over for opgaven med at udskifte et stempel placeret lige i midten af ​​kraftenheden. Demontering af dele inden adgang til det defekte modul tager mindst et par minutter – langsomt og gradvist når vi målet ved at nedbryde motoren og løsne forskellige låg, spoler og andre komponenter. Det er ikke en overdrivelse at sige, at nu kan vi finde lige så mange dele alene under motorhjelmen, som vi gjorde i hele bilen i den forrige del af serien. Uden tvivl er individuelle opgaver blevet langt mere komplekse; ifølge udviklerne indeholder spillet omkring 200 dele til køretøjer, der skal repareres. Nu kan vi langt mere end bare at pille ved motor og affjedring. Vores opgaver vil også omfatte eftersyn af karrosseriet samt udskiftning af skærme, døre eller bagagerumsklappen. Hvad mere er, takket være malerværkstedet vil vi være i stand til at tilføje en udvalgt farve til vores køretøj, selvom det er en ret ligegyldig funktion.

Læs også  Vej 96 anmeldelse: Når vejen kalder

Det er ret indlysende selv ved første øjekast, at sammenlignet med sin forgænger, er CMS 2015 en titel, der er langt mere kompleks og kræver en endnu større beherskelse af individuelle køretøjskomponenter – endnu mere, fordi nogle af dem kun er karakteristiske for den valgte køretøjsmodel, og biler til rådighed for reparationsarbejder omfatter også nye modeller. Hele maskinparken er nærmest skabt fra bunden – den omfatter et dusin biler, og blandt dem kan vi finde ikke kun de gode gamle personbiler, men også varebiler eller jeeps. Skaberne gik også efter en solid makeover af gameplayet; i denne udgave genereres missioner tilfældigt, hvilket betyder, at vi aldrig rigtig ved, hvilken slags job vi kan forvente. Vi får nu frihed til at vælge opgaver, så vi kan undgå de reparationer, der ikke kan betale sig, eller dem, vi simpelthen ikke har lyst til. Hele konceptet er baseret på erfaringssystem – spillerne tildeles point ikke kun for et udført arbejde, men dybest set for enhver afmonteret eller samlet del af køretøjet. Med det mål at gøre introduktionen til spillet lidt lettere for begyndere, er de første ordrer ledsaget af en liste over komponenter, der skal udskiftes. Det er et meget godt træk fra forfatternes side. I begyndelsen kunne mange spillere opleve et alvorligt tilfælde af svimmelhed, når de ser på overfloden af ​​elementer, før de endelig når det rigtige modul. Takket være udviklernes beslutning fordyber spillerne sig langsomt i spillet, mens sværhedsgraden af ​​individuelle ordrer konstant stiger. En yderligere forbedring er implementeringen af ​​specielle funktioner, der gør os i stand til at udføre vores opgaver på en mere effektiv måde. For hver 1000 point optjener vi et, som vi kan ombytte til specielle færdigheder, der øger chancen for genopretning af beskadigede dele eller markant fremskynder processen med at løsne og stramme skruer eller fjerne individuelle dele. Vi kan til enhver tid også bygge tilbygninger i vores værksted, såsom tilføjelse af et par temaplakater eller andre elementer.

Det er en god ting, at udviklerne åbent taler om understøttelsen af ​​CMS 2015, der skal implementeres længe efter udgivelsen af ​​spillet. Dette vil f.eks. resultere i DLC-udvidelser. Så snart den 1. maj byder vi velkommen til en tilføjelse af et køretøj, der ligner den klassiske gamle Fiat 126, samt mindst fire sæt nyt indhold.

Læs også  At spille Bannerlord Jeg har et spørgsmål: Hvorfor havde de brug for et årti?!

Garage Wars

Hvor sjove de end er, er rutinereparationer ikke den eneste indtægtskilde i CMS 2015. Fra nu af kan vi også deltage i særlige auktioner over gamle, beskadigede biler, som vi så kan restaurere på vores værksteder. Ved køb af bil er det naturligvis af afgørende betydning at vurdere, hvor mange penge vi skal bruge på, f.eks. en fuld udskiftning af karrosseriet eller genoplivning af motoren til det punkt, hvor nøglen drejes i tændingen ikke forårsager en vedvarende hvæsende lyd. Med den korrekte vurdering af arbejdsomkostningerne kan vi tjene en hel del, svarende til de mangedobbelte omkostninger ved en ret stor renovering bestilt af en kunde. Det er det værd at lede efter rigtige ædelstene og finde biler, der kan give en solid indkomst.

De af jer, der allerede har nydt at pille ved Car Mechanic Simulator 2014, vil ikke blive overrasket over metoden til at udføre individuelle ordrer og renovere biler i vores garage. Skrue for skrue kommer vi til de enkelte komponenter i køretøjet, udskifter ødelagte dele med nye købt i en netbutik og sætter bilen sammen igen. Kontrolsystemet har dog gennemgået en lille modifikation, og jeg har et indtryk af, at denne ændring ikke nødvendigvis er positiv. Vi bør bestemt bifalde skaberne for at tilføje flere kommandoer, som vi kan bruge under renoveringen; de gør det meget nemt og hurtigt at skifte mellem standardbillede og planbillede, der viser delenes tekniske tilstand, samt ændre tilstanden fra montering til demontering. Desværre er processen med at udskifte individuelle komponenter blevet alt for kompliceret; nu skal enhver handling i forbindelse med fjernelse eller installation af dele forudgås af et par sekunder brugt på at holde højre museknap nede, samtidig med at det valgte emne vises. Dette efterfølges selvfølgelig af det øjeblik, mange spillere foretrækker mest, nemlig at løsne skruerne – og de er ret mange i nogle dele. Det er en skam, at udviklerne unødigt forlængede renoveringstiden ved at introducere sådanne ejendommelige funktioner. Systemet brugt i CMS 2014 viste sig at være ret solidt, og nu er det blevet lidt mindre intuitivt, hvilket kan være ret irriterende i længden. Det er værd at nævne her, at de erfaringspoint, vi optjener, kan bruges til at købe en funktion, der forkorter denne proces markant; Men før vi kan få fingrene i det, bliver vi nødt til at gå i gang med noget seriøst arbejde.

Læs også  Lost Words: Beyond the Page Review - en platformspiller som ingen anden

Skrue for skrue

Hvis du forventede, at Car Mechanic Simulator 2015 ville levere banebrydende grafik, vil du blive meget skuffet; på den visuelle side af tingene ligner produktionen af ​​Red Dot Games meget sin forgænger. Alligevel er det et anstændigt udseende, og bestemt bedre end det, der findes i forskellige simulatorer. En fed idé er fokus på vigtigheden af ​​korrosion i vurderingen af ​​et køretøjs tekniske tilstand. Mens vi inspicerer de enkelte dele, kan vi meget ofte se med et øjeblik, hvilken komponent der forårsager problemet. Der er stort set intet at kritisere i den overordnede stabilitet og optimering af spillet – fra starten kan CMS 2015 nydes uden nogen hindringer, såsom at spillet sparker ud til skrivebordet, hænger eller oplever alarmerende fald i FPS. Det rige udvalg af grafikindstillinger sammen med en FPS-måler hjælper nemt med at justere de visuelle effekter til vores pc’s computerkraft. Jeg har også haft indtryk af, at kameraarbejdet er blevet bedre; dog i nogle tilfælde, såsom at komme til de mindste dele af affjedring eller motor, kæmper det for at give et fuldt tilfredsstillende resultat.

Fans’ bekymringer om, at CMS 2015 ville ligne en underudviklet betalt DLC for den forrige del af serien, viste sig at være ubegrundet. Det nye spil introducerer en række varierede og meget interessante modifikationer, der beriger spillet. Vi har lov til at træffe selvstændige beslutninger og vælge, hvilke ordrer vi vil udføre. Et meget rigere udvalg af tilgængelige dele og køretøjer sikrer, at det vil tage meget mere tid at finde ud af mønstrene for, hvordan tingene fungerer, end det gjorde i 2014-udgaven, hvorimod evnen til at reparere gamle klunker vil give en kilde til en solid indkomst. Oplevelsessystemet blev også konstrueret på en ganske fornuftig måde, så vi gradvist og uden hindringer introducerede os til driften af ​​denne produktion. I det lange løb kan vi ikke undslippe en vis følelse af monotoni (hvor mange gange kan du trods alt udskifte stempler og løsne bærearmen uden at kede dig?). Titlen lykkes dog at give mange timers fornøjelig pusling under motorhjelmen på en bil. Det er en positiv ændring for det polske studie ikke længere at være forbundet med humoristiske racerspil, men derimod med en virkelig solid og – vigtigst af alt – stadig forbedrende simulator, der formår at udfylde denne ret forsømte niche fint. Vi kan være sikre på, at der kommer mere fra dette hold.