مراجعة DiRT Rally – يمكن أخيرًا استبدال Richard Burns Rally

الجائعون حقًا هم محبو ألعاب محاكاة سباقات الكمبيوتر الشخصي. أخيرًا قدم البريطانيون من Codemasters لهم يد العون وأنشأوا لعبة أخرى في سلسلة Dirt. لكن يا لها من لعبة!

المزايا:

  1. الواقعية ، الواقعية!
  2. طول الطرق
  3. طيار رائع
  4. مستوى صعوبة الحملة
  5. الدوري الممتاز للتجربة الصوتية ؛
  6. تحسين ممتاز.

ميني:

  1. السيارات باهظة الثمن بعض الشيء ؛
  2. مواقع قليلة جدًا
  3. يمكن أن تستخدم نموذج تلف أفضل قليلاً.

كان على البريطانيين من كودماسترز مواجهة خطر البطالة للانفتاح على إمكانية إعادة النظر في موضوع سباقات السيارات التي أهملوها تمامًا. إنني أتحدث عن الصفقة الحقيقية ، وليس الألعاب – التي لا تزال ممتعة للغاية ولكن ألعاب الآركيد من خلال وعبر – في سياق جميع الأقساط تقريبًا في سلسلة DiRT. أجد أنه من الغريب أن شركة لديها مثل هذه التقاليد في مجال الإنتاجات التي تصور رياضة السيارات أخذت وقتها في الاقتراب من القسم الأكثر أهمية في الألعاب المتعلقة بالمحاكاة. بالتأكيد ، يخضع السوق لقواعده الخاصة ، وربما في السنوات الأخيرة بدا هذا المكان واعدًا قليلاً من الناحية المالية ، ولكن لا يوجد نقص في “الأيتام” الذين خلفهم رالي ريتشارد بيرنز الذي فاته كثيرًا. كما ترون ، لا يمكن لهذا المقال الاستغناء عن ذكر مشرف لهذا العنوان – الذي لا يزال قابلاً للعب – ، ولكن كما يحدث أحيانًا مع الضارب القديم ، فإن اللعبة قد تجاوزت أوجها. هل لدى DiRT Rally فرصة ليكون خليفة جديراً لهذه الأسطورة؟

قبل بضعة أيام ، بعد عدة أشهر قضاها في Steam’s Early Access ، تم تحديث DiRT Rally أخيرًا إلى الإصدار 1.0 وأصبحت لعبة كاملة. لذلك يجب تقييمه بشروط منتظمة ، مثل أي إنتاج كامل آخر. أول ما يلفت الأنظار عند بدء البرنامج هو أن المبدعين تخلصوا أخيرًا من كل هذه الإضافات المبالغ فيها وغير المرغوب فيها التي ميزت العناوين السابقة في السلسلة.

لم يعد هناك المزيد من القوافل ، والبالونات ، بل خطابات متواضعة من قبل كين بلوك وآخرون ، والأهم من ذلك ، الراوي غير الضروري الذي اعتاد تقديم المبتدئين المشاركين في التجمعات الأولى إلى حيل التجارة. لا مزيد من قوائم “البهجة”. كل شيء بسيط وأنيق الآن ، وربما أكثر صرامة مما كان عليه في ألعاب Collin McRae القديمة. إنه أمر جيد للغاية ، لأنني كنت أخشى أنه بعد مغادرة الوصول المبكر ، ستربكنا اللعبة بمزيد من المحتوى غير الضروري الذي يضيع وقت المبدعين فقط. لكن الأمر عكس ذلك تمامًا. قام فريق التطوير بصقل خيارات إعدادات وحدات التحكم وتحسين الوظائف المسؤولة عن تغيير إعدادات السيارة قبل السباق. صحيح ، لا يزال كل شيء غير مثالي. في ساحة الخدمة ، يمكننا العبث بإعدادات مختلفة لعلبة التروس ، والترس التفاضلي ، والتعليق ، ولكن لأسباب غير معروفة ، من المستحيل تغيير الإطارات. ومع ذلك ، فإن الأهم هو حقيقة أن التغييرات التي نجريها لها تأثير فعلي على نموذج القيادة لدينا. على عكس سابقاتها ، يحاول DiRT Rally أن يكون محاكيًا حقيقيًا.

اقرأ ايضا  مخطوطات الشيخ: النسيان - مرة واحدة قاتل أجهزة الكمبيوتر ، الآن مهمل تقريبًا

هذا لا يعني أنها محاكاة بالمعنى الكامل للكلمة. لا يزال ، يقترب من الكمال. تمكنت Codemasters من كتابة نموذج مادي يعتمد على محاولة DiRT Rally إعادة تكوين جميع القوى التي تؤثر على سيارة مسرعة على طريق وعر بأمانة شديدة. عند الاستدارة ، يمكننا أن نشعر بتوزيع وزن السيارة ، وتتصرف الإطارات بشكل مختلف على أنواع مختلفة من الأسطح ، وفوق كل شيء ، تكون اللعبة صعبة للغاية. بمجرد إيقاف جميع التمريرات الحاسمة ، تتحول المتعة إلى تحد حقيقي. تتطلب القيادة من اللاعب التركيز ، والاستماع بعناية إلى ما يجب أن يقوله الطيار – ربما يكون الأفضل في تاريخ ألعاب السباقات – ، وتطبيق الدقة الدقيقة ، والتعلم بجد من أخطائنا ، والتي لا يمكننا المساعدة في أعقابها لكن حاول مرة أخرى. ومره اخرى. لقد مر وقت منذ أن أعطتني لعبة ذات طابع سيارة مثل هذه المشاعر القوية. كان المبدعون قادرين على خلق جو رائع ، بما في ذلك خيار توظيف الميكانيكيين الذين ، مع اكتسابهم الخبرة في السباقات اللاحقة ، قادرون على إصلاح سيارتنا بشكل أكثر كفاءة أو حتى تحسينها. يمكننا فقط أن نتخيل كيف يمكن أن يكون Dirt Rally مذهلاً إذا كان لديه ترخيص FIA كامل لمسابقة WRC.

لسوء الحظ ، حجم اللعبة هو أكبر مشكلة تواجهها في الوقت الحالي. لدينا عدد هائل من أكثر من سبعين مسارًا لإكماله ، ولكن في الواقع غالبًا ما تكون هذه الأجزاء عبارة عن أجزاء أو مسارات متكررة أو نفس المسارات ذات الاتجاه العكسي. هناك ما مجموعه ستة مواقع حيث يمكننا المنافسة ، مثل ويلز الكلاسيكية للغاية ، وألمانيا التي تصطف على جانبي الطريق المعبدة ، ومونتي كارلو الرطبة ، وجريس جريس ، وفنلندا المتكسرة ، والسويد المغطاة بالثلوج ، المضافة في التحديث الأخير. المسارات طويلة جدًا ، لكن لم يتم إعادة إنشائها بدقة واقعية. فبدلاً من عشرات الكيلومترات التي تستغرق حوالي سبع أو ثماني دقائق لتصنيعها ، يجب أن تكون بطول عشرين أو حتى أربعين كيلومترًا على الأقل ، وربما تكون أكثر مما يمكن لمعظم السائقين الافتراضيين التعامل معه. على الأقل عندما يتعلق الأمر بمثل هذا العنوان الصعب ، حيث عادة ما ينتهي خطأ واحد بالحلم بالوصول إلى خط النهاية أولاً. بالإضافة إلى ذلك ، كما ذكرت أعلاه ، يبدو أن عدد المسارات بحد ذاته كبير جدًا ، ولكن إذا كانت Codemasters تعتزم إضافة امتدادات جديدة في المستقبل ، فإن بعض المواقع الجديدة هي بالضبط ما أود رؤيته.

اقرأ ايضا  حيث يقود القلب مراجعة: لعبة الحياة

ومع ذلك ، فإن الحشد ليس كل ما نقدمه لنا. تضمنت اللعبة نوعين مختلفين من التحديات. هناك ثلاثة مواقع لـ Rally Cross ، وهي منافسة نتسابق فيها ضد العديد من المنافسين الآخرين على مضمار مُعد خصيصًا ، و Hill Climb ، حيث نسلك طريقًا متعرجًا في كولورادو للوصول إلى قمة Pikes Peak. في كلتا الحالتين يمكننا استخدام المزيد من المحتوى. من الجدير بالذكر أن هذه المسابقات الإضافية ليس لها أي قاسم مشترك مع أجواء الأوساخ السابقة ومن الجيد التعامل معها أخيرًا بجدية تامة.

الأمور أفضل من حيث السيارات المتاحة ، مقسمة إلى عدة فئات – عادة حسب العقد. هناك ما يقرب من أربعين منهم ، تتراوح من الستينيات الكلاسيكية إلى الألعاب الحديثة – لدينا ميني كوبر إس ، وفورد سييرا كوزوورث ، ولانسيا دلتا إس 4 وإنتيجريل ، وأودي سبورت كواترو ، وفورد فوكس ، وسوبارو إمبريزا ، ولانسر ميستوبيشي. ما مجموعه خمسون عامًا من تاريخ السباقات في انتظار أن يتم تجربتها ، والأهم من ذلك ، أن كل مركبة تقدم تجربة مختلفة. بالنسبة للمتحمسين ، لا يوجد شيء يعطس عنده ؛ كما يوضح كيف تطورت التكنولوجيا عبر العقود. يستحق Codemasters تصفيقًا كبيرًا للاختيار المناسب للمركبات. فقط سيكون الأمر أفضل بكثير إذا كانت أقل تكلفة قليلاً ، لأنه مع المستوى الحالي من صعوبة الحملة ، حتى أفضل السائقين سيضطرون إلى قضاء ساعات طويلة خلف عجلة القيادة لتوفيرها. وهو في حد ذاته متعة كبيرة ، ولكن … من الواضح أنه لن يحبها الجميع.

نموذج الضرر لائق جدًا ويسمح بمحاكاة العديد من أنواع تلف السيارة. ومع ذلك ، كان لدي انطباع بأنه يمكن أيضًا أن يكون متسامحًا تمامًا ، وأنه يتعين على السائق فعلاً بذل جهد لإحداث ضرر جسيم من شأنه أن يقطع المتعة. في صراع لاعبنا الفردي ، يؤدي أي تصادم أكبر إلى إعادة بدء السباق على أي حال ، حيث لا جدوى من الاستمرار عندما نفقد فرصة تسجيل وقت رائع. تختلف الأمور بالنسبة لأولئك الذين يتعاملون مع المغامرة في DiRT Rally بجدية شديدة ، ولكن ربما لن يكون هناك الكثير من الأشخاص الذين لديهم مثل هذا الموقف. بعد كل شيء ، حتى هذه المحاكاة تقريبًا يجب أن يكون لها حدود معينة حتى لا تخيف العميل المحتمل الذي يريد فقط أن يرى ما يشبه أن تكون سائقًا خلف عجلة قيادة وحش معدني يسير على طول طريق غابات بدفع رباعي . بالطبع ، يتغير كل شيء إذا كان اللاعب ينوي التنافس مع أشخاص آخرين عبر RaceNet. لكن الهواة ليس لديهم ما يفعلونه هناك على أي حال. إلى جانب ذلك ، للحصول على التجربة الكاملة التي يوفرها نموذج القيادة ، يلزم وجود عجلة قيادة مناسبة ؛ Driving Force GT على الأقل ، أو الأفضل من ذلك على مستوى G27. في أي حال ، شيء مع قوة ردود فعل لائقة. بالطبع ، يمكنك محاولة اللعب باستخدام وحدة تحكم ، لكن من الواضح أن هذا ليس هو نفسه. يجب أن يظل أسياد لوحة المفاتيح واضحين من هذا العنوان.

اقرأ ايضا  مراجعة Ghost of Tsushima - The Last Wind of PlayStation 4

بصريًا ، لا يعد DiRT Rally إنتاجًا مذهلاً. إنه لائق ، لكن لا شيء أكثر من ذلك. يتفوق التكرار الثالث لمحرك Ego في فيزياء الكائنات ولكن من حيث الرسومات لا يسمح بالكثير من الأجراس والصفارات. كل شيء يبدو أنيقًا ، والأهم من ذلك ، أن اللعبة مُحسّنة جيدًا. لم يتجمد علي أبدا. إنه يعمل بسلاسة فائقة ، وربما يكون هذا هو أفضل توصية. الأصوات ، بدورها ، هي تحفة فنية مطلقة ، من الطيار اللامع ، الذي ذكرته سابقًا ، إلى كل أزيز المحركات والضوضاء التي تصل إلى داخل السيارة أثناء قيادتها. مع نظام صوتي لائق ومجهز بمضخم صوت ، يمكنك أن تشعر وكأنك ملك الطريق. ولكن حتى المتحدثين الأضعف يوفرون خبرة كافية.

لا أعرف نوع الصفقة التي أبرمتها Codemasters ومع من بعد كل هذه السنوات من التجول في الظلام بين الأوساخ المتواضعة وسلسلة F1 ، والتي فشلت تمامًا في بلوغ ذروة اهتمامي ، لكنني أعتقد أنه مع إطلاق Rally DiRT لقد عوض البريطانيون أكثر من كل أوجه القصور لديهم. إنها لعبة رائعة ومليئة بالتحديات ، والتي يمكن أن تستخدم القليل من التلميع هنا وهناك ، ولكن حتى مع الأخذ في الاعتبار عيوبها ، فهي حاليًا لا مثيل لها في فئتها. خلف جدير لريتشارد بيرنز رالي؟ في رأيي – بالتأكيد. مات الملك، عاش الملك!

Sebastian schneiderhttps://midian-games.com
eSportler Dies ist kein Beruf, es ist ein Lebensstil, eine Möglichkeit, Geld zu verdienen und gleichzeitig ein Hobby. Für Sebastian gibt es auf der Seite einen eigenen Bereich - "Neuigkeiten", wo er unseren Lesern über die jüngsten Ereignisse berichtet. Der Typ widmete sich dem Gaming-Leben und lernte, die wichtigsten und interessantesten Dinge für einen Blog hervorzuheben.

جديد العالم الجديد

العالم الجديد هو MMORPG طورتها استوديوهات Amazon Game. تأخذنا اللعبة إلى عالم واسع ومفتوح مستوحاة من جماليات وأجواء مستعمرات أمريكا الجنوبية السابعة عشرة ومعتقدات...

مراجعة شركة Offworld Trading Company – الرأسمالية المستعرة على الكوكب الأحمر

توفر شركة Offworld Trading Company نفسًا من الهواء النقي الذي يحتاجه بشدة نوع RTS. تم تطوير هذه اللعبة بواسطة Mohawk Games من شركة...

استعراض سحق أعدائك – البرابرة في جولة

مواطني الأراضي الخيالية الشاعرية ، احذروا! هرب حشد من الأفراد غير المتحضرين من الأبراج المحصنة في الاستوديو البولندي ، Vile Monarch ، للنهب...

Warhammer: The End Times – مراجعة Vermintide – المعروف أيضًا باسم Left 4 Rats

على الورق ، تبدو فرضية الجمع بين Left 4 Dead و Warhammer universe رائعة للغاية. هل ستتحول الصيغة التعاونية المحببة إلى نجاح كبير...

مراجعة Trove: مجيء ثاني لـ Cube World؟

Trove هو عضو جديد في عائلة الألعاب المستندة إلى voxel - وهي لعبة MMORPG تشبه اللعبة الواعدة للغاية ولكنها مفقودة حاليًا في عالم...